خودرو, پیش بینی قیمت خودرو, پیش بینی قیمت خودرو در سال 98, پیش بینی قیمت خودرو در دولت روحانی, پيش بيني قيمت خودرو, پیش بینی قیمت خودروهای وارداتی, پیش بینی قیمت خودرو پراید, پیش بینی قیمت خودرو فاز دوم هدفمندی یارانه ها, پیش بینی قیمت خودرو افزایش قیمت برق

ارزی برای واردات خودرو نداریم

آملی‌لاریجانی: سازمان برنامه و بودجه و بانک مرکزی به صراحت گفتند ارزی برای واردات خودرو نداریم

🔹درباره مصوبه واردات خودرو ما به این مصوبه کمک کردیم. دولت در لایحه بودجه سال آینده ۲ میلیارد یورو برای واردات خودرو از درآمد ارزی صادرات مشخص کرده بود.
🔹مجلس هم در بررسی لایحه بودجه سال آینده، یک میلیارد و ۳۰۰ میلیون یورو به میزانی که دولت برای واردات خودرو در نظر گرفته بود.
🔹در بررسی مجمع تشخیص و هیئت نظارت، از دستگاه‌های مرتبط با موضوع از جمله سازمان برنامه و بودجه و بانک مرکزی دعوت شد.
🔹به صراحت می‌گفتند ما چنین ارزی در اختیار نداریم که به واردات خودرو اختصاص بدهیم و اگر بخواهیم تأمین ارز کنیم یا باید از ارز کالاهای اساسی یا نهاده‌های دامی بزنیم. در این شرایط هیئت نظارت باید چه کند؟
🔹از سوی دیگر مجلس می‌گفت دولت ۸ میلیارد یورو برای واردات قطعات ماشین می‌دهد، به‌جای این مقدار، بخشی را از آن کاهش دهید و به واردات خودرو اختصاص دهید.
🔹 ۴۰ تا ۶۰ درصد قطعات این کارخانه‌های خودروسازی داخلی است و هزاران نفر در این کارخانه‌ها مشغول به کار هستند که نمی‌توان این موارد را در نظر نگرفت

forecast-car-price-پیش-بینی-قیمت-خودرو-

واردات خودرو آزاد شد، شرایط واردات خودرو با کارت ملی

سازمان‌ توسعه تجارت ابلاغ کرد؛ ساز و کار واردات خودرو با کارت ملی، به گزارش دنیای اقتصاد؛ سازمان‌ توسعه تجارت، ساز و کار ثبت سفارش آماری واردات خودرو نو و کارکرده برقی و هیبریدی بر اساس ضوابط قانون بودجه سال۱۴۰۳ توسط اشخاص حقیقی با مجوز موردی را ابلاغ کرد.

forecast-car-price-پیش-بینی-قیمت-خودرو-

forecast-car-price-پیش-بینی-قیمت-خودرو-

سازوکار ثبت سفارش آماری واردات خودرو نو و کارکرده برقی و هیبریدی توسط اشخاص حقیقی اعلام شد.

بر اساس ضوابط ثابت آماری واردات خودروی اشخاص حقیقی با مجوز موردی:

۱- ثبت آماری واردات خودروی اشخاص حقیقی با مجوز موردی، صرفاً در کد تعرفه‌های پیوست ابلاغیه، ذیل عنوان کد تعرفه‌های خودرو موضوع آیین نامه اجرایی بند (ت) تبصره (۹) امکان‌پذیر است.

بر اساس آنچه که سازمان توسعه تجارت ایران از ضوابط ثبت آماری واردات خودروهای کارکرده توسط اشخاص حقیقی اعلام کرده، واردات خودروهای با سن بالاتر از پنج سال (۲۰۲۰ به قبل) ممنوع است؛ همچنین تاکید شده که ثبت آماری سفارش، صرفاً از محل تأمین ارزهای بانکی و با ارز «یورو» امکان پذیر است.

۲- ثبت آماری مورد بحث، صرفاً با اخذ مجوز موردی با عنوان «مجوز موردی واردات خودروی شخصی» امکان پذیر است.

تبصره – اخذ مجوز موردی واردات خودروی شخصی در سامانه جامع تجارت پس از ثبت‌نام صرفاً با ورود کد ملی فرد در قید حیات و پس از استعلام از ثبت احوال امکان‌پذیر است.

۳- ثبت آماری واردات خودروی اشخاص حقیقی صرفاً با نوع نمایندگی ثبت آماری واردات خودروی شخصی  از محل ایین نامه اجرایی بند (ت) تبصره (۹) قانون بودجه ۱۴۰۳ امکان‌پذیر است.

۴- ثبت آماری واردات خودروی اشخاص حقیقی با مجوز موردی صرفاً یک‌بار و در یک پرونده ثبت آماری امکان‌پذیر است.

۵- ثبت آماری واردات خودروی اشخاص حقیقی با مجوز موردی صرفاً برای یک دستگاه مجاز است.

۶- ثبت آماری مورد بحث در این بخش صرفاً از محل تأمین ارزهای بانکی امکان‌پذیر است.

۷- ثبت آماری واردات خودروی اشخاص حقیقی صرفاً با نوع ارز «یورو» امکان‌پذیر است.

۸- مبلغ فوب (FOB) خودرو در ثبت آماری واردات خودروی اشخاص حقیقی در حالت «نو» ۴۰ هزار یورو و در حالت «کارکرده» ۲۰ هزار یورو است.

۹- مبلغ کل پرونده ثبت آماری واردات خودروی اشخاص حقیقی در حالت «نو»، باید کمتر از ۴۲.۰۰۱ یورو و در حالت ”مستعمل” باید کمتر از ۲۱٫۵۰۱ یورو باشد.

۱۰- ثبت آماری واردات خودروی اشخاص حقیقی صرفاً در برندهایی امکان پذیر است که حداقل یک شرکت نمایندگی خدمات پس از فروش آن‌ها را در کشور ارائه می‌دهد.

۱۱- سن خودرو مورد ثبت آماری، باید کمتر از پنج سال باشد؛ بنابراین واردات خودروهای دارای سال ساخت برابر ۲۰۲۰ وماقبل آن مجاز نیست.

۱۲- تنها خودروهای دارای سال ساخت ۲۰۲۴ و ما بعد آن در آیین‌نامه «نو» محسوب می‌شوند.

و در نهایت،

۱۳- مجوزهای مورد نیاز برای ثبت آماری واردات خودروی اشخاص حقیقی، بایستی از ”دفتر صنایع خودرو وزارت صمت”و ”سازمان حفاظت محیط‌زیست (جز برای خودروهای برقی) ”  اخذ شود.

 محدودیت‌های این مصوبه:

اول – کمتر از دو ماه به پایان سال باقی مانده است در حالی‌که این مجوز بر اساس ضوابط قانون بودجه سال ۱۴۰۳ ابلاغ و تاکید شده تا پایان سال ۱۴۰۳ هم معتبر است . بنابراین مشخص نیست در این مدت کوتاه چه کسانی موفق به اخذ مجوز ثبت سفارش یا ثبت آماری و واردات خودرو خواهند شد .

دوم – چگونگی ثبت سفارش برای افراد حقیقی ، به روش ثبت آماری و صرفا با ارز یورو اعلام شده که هم اکنون از روش ثبت آماری برای واردات به مناطق آزاد و ته لنجی استفاده می شود و بسیار آسان تر از ثبت سفارش تجاری است با این حال تاکید بر مجوز موردی برای اشخاص حقیقی آن هم در مدت زمان کوتاه، ابهامات برای چگونگی اجرای این مصوبه را بیشتر کرده است .

سوم- مبلغ فوب (FOB) خودرو در ثبت آماری واردات خودروی اشخاص حقیقی در حالت نو ۴۰۰۰۰ یورو و در حالت مستعمل ۲۰۰۰۰ یورو در نظر گرفته شده و حکایت از آن دارد که خودروهای نو و کارکرده با حجم موتور تا ۲۵۰۰ سی سی توسط اشخاص حقیقی امکان واردات خواهند داشت.

چهارم – خودروهای تمام بنزینی و گازوئیلی امکان واردات ندارند.

قیمت در بازار خودرو پس از لغو تحریم ها ارزان می شود؟

افزایش قیمت خودرو آبان ۱۴۰۳ چه گروه هایی را در بر میگیرد؟

سایپا در مورد افزایش ناگهانی قیمت خودرو در آبان ۱۴۰۳ اعلام کرد: در صورتی که قرارداد منعقد شده با مشتریان در قالب فروش فوری و یا فروش فوق العاده باشد،‌ مشمول هیچ گونه افزایش قیمتی نمی‌شود.

به گزارش خبرگزاری مهر، سایپا در خصوص اصلاح قیمت محصولات سایپا که با توجه به مستندات مالی و بر اساس دستورالعمل تنظیم بازار خودروهای سواری مصوب شورای رقابت صورت گرفته است، اعلام کرد: گروه خودروسازی سایپا با هدف کاهش هزینه‌ها و افزایش بهره‌وری در تمام بخش‌ها، تلاش کرد که اصلاح قیمت خودرو محدود باشد.

آیا اصلاح قیمت صورت گرفته، مشمول مشتریانی که وجه کامل خودرو را پرداخت کردند، می‌شود یا خیر؟

در صورتی که قرارداد منعقد شده با مشتریان در قالب “فروش فوری” و یا “فروش فوق العاده” باشد و وجه خودرو از سوی خریدار به صورت کامل پرداخت شده باشد، خودرو مشمول هیچ گونه اصلاح قیمتی نمی‌شود و با همان قیمت قبل، خودرو تحویل مشتریان محترم خواهد شد.

در خصوص مشتریانی که قرارداد پیش‌فروش با گروه سایپا داشتند و بخشی از وجه خودرو را پرداخت کردند، تکلیف چیست؟

در صورت انعقاد قرارداد پیش فروش با قیمت زمان تحویل با خودروساز و پرداخت بخشی از وجه خودرو، سهمی از قیمت خودرو که پیش پرداخت آن قبلاً انجام شده، مشمول افزایش قیمت نخواهد شد و صرفاً سهم باقی‌مانده مشمول اصلاح قیمت است و دستورالعمل مصوبه ۴۷۳ شورای رقابت جهت این‌دسته از مشتریان اعمال خواهد شد.

آیا افزایش قیمت شامل افرادی که در سامانه یکپارچه نسبت به فراخوان آنها اقدام شده و امکان واریز وجه در آن مقطع را نداشته‌اند، می‌شود؟

با توجه به عدم واریز وجه وعدم انعقاد قرارداد، مطابق مفاد اطلاع رسانی شده در اجرای طرح سامانه یکپارچه، قیمت فروش بر مبنای قیمت زمان انعقاد قرارداد و واریز وجه لحاظ خواهد شد.

فراخوان برای تعدادی از مشتریان ارسال شده، اما چون با خودرو درخواستی در سامانه یکپارچه مغایر بوده استقبال نشده و به همین دلیل واریز انجام نشده است، آیا افزایش قیمت شامل این افراد می‌شود؟

مطابق شرایط اعلام شده در اطلاعیه عرضه سامانه یکپارچه، ثبت‌نام در فهرست نوبت‌دهی، هیچ‌گونه تعهدی برای خودروساز ایجاد نکرده و تعهد پس از فراخوان واریز وجه و انعقاد قرارداد برای خودروساز ایجاد می‌شود، لذا مبنای قیمت در زمان انعقاد قرارداد خواهد بود.

وضعیت ثبت‌نام‌کنندگان طرح جایگزینی خودروهای فرسوده سامانه ثبت درخواست خودرو چگونه است؟

متقاضیانی که مشخصات آنان تاکنون از سوی ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده به مراکز اسقاط اعلام نشده تا برای ایجاد قرارداد و واریز وجه برای سایپا ارسال شود، مشمول افزایش قیمت خواهند بود.ولی مشتریانی که ودیعه اولیه را به سایپا پرداخت و پیرو اعلام ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده نسبت به اسقاط خودرو اقدام و اطلاعات آنان به خودروساز اعلام ودر حال طی نمودن تکمیل فرآیند جایگزینی می‌باشند مشمول افزایش قیمت نخواهند شد.

با توجه به اینکه اصلاح قیمت محصولات سایپا براساس دستور العمل تنظیم بازار خودروهای سواری شامل خودروهای تولیدی و مونتاژی است و در مورد خودروهای وارداتی صدق نخواهد کرد، اعلام کرد: اصلاح قیمت مصوب شده مترتب بر قیمت پایه است و هزینه‌ها و عوارض قانونی شامل عوارض شماره‌گذاری و مالیات ارزش افزوده به قیمت پایه اضافه خواهد شد.

همچنین در این اطلاعیه اعلام شد، اصلاح قیمت فعلی صورت گرفته مشمول خودروهای تجاری نبوده و قیمت‌گذاری خودروهای تجاری در چارچوب دستورالعمل تنظیم بازارخودروهای سواری مصوب شورای رقابتی نیست.

 

پیش بینی رونق بازار خودرو, قیمت خودروهای مدل 98

قیمت‌گذاری خودرو در شورای رقابت ؟

درحالی یک ماه از تصویب طرح ساماندهی بازار خودرو در مجلس و بحث ورود مجدد شورای رقابت به قیمت گذاری خودرو می گذرد که هنوز این طرح به تایید نهایی شورای نگهبان نرسیده و وضعیت بازار و قیمت خودرو هم بلاتکلیف تر از گذشته است.

تسنیم نوشت: درحالی یک ماه از تصویب طرح ساماندهی بازار خودرو در مجلس و بحث ورود مجدد شورای رقابت به قیمت گذاری خودرو می گذرد که هنوز این طرح به تایید نهایی شورای نگهبان نرسیده و وضعیت بازار و قیمت خودرو هم بلاتکلیف تر از گذشته است.

اواخر اردیبهشت ماه امسال مجلس شورای اسلامی با مصوبه ای پای شورای رقابت را به قیمت گذاری خودرو باز کرد. براساس یکی از ماده‌های طرح ساماندهی بازار خودرو، نمایندگان مجلس مصوب کردند شورای رقابت به صورت قانونی مرجع قیمت گذاری خودرو باشد.

همین موضوع عاملی شد تا نقل و قول های مختلفی در مورد ورود دوباره شورای رقابت به قیمت گذاری خودرو مطرح شود. از یک طرف وزارت صنعت همچنان مصرّ به تعیین دستورالعمل قیمت خودرو براساس چارچوب های گذشته است، و در همین راستا مقیمی معاونت صنایع وزارت صنعت اعلام کرده ” در چارچوب سیاست‌های دولت، تدوین و ابلاغ دستورالعمل قیمت گذاری خودرو را بلافاصله از طریق سازمان حمایت از مصرف کنندگان و تولیدکنندگان در دستور کار قرار داده‌ایم که پس از طرح در کمیته خودرو، حتماً در ستاد تنظیم بازار مطرح و پس از تصویب نهایی، مبنای عمل برای موضوع قیمت گذاری قرار خواهد گرفت.”

از طرف دیگر شیوا رئیس شورای رقابت هم مصوبه مجلس را دارای ابهامات می‌داند و معتقد است “اگر قرار است شورای رقابت دستورالعمل قیمت‌گذاری خودروها را اعلام کند دیگر ارسال قیمت محاسبه‌شده خودروسازان چه الزامی دارد؟ اگر قیمت‌های اعلامی شرکت‌های خودروساز با معیارهای شورای رقابت مطابقت نداشته باشد ما چه وظیفه‌ای داریم؟

شیوا با اعلام اینکه این بند از طرح ساماندهی بازار خودرو در مورد شورای رقابت و قیمت خودرو مبهم است، تصریح کرد: البته به‌صورت کلی ما احتیاجی به مصوبه مجلس نداشتیم زیرا براساس ماده ۵۸ اصل ۴۴ قانون اساسی، شورای رقابت باید در بازارهای انحصاری ورود پیدا کرده و دستورالعمل قیمت‌گذاری‌ها را تعیین کند به این ترتیب این وظیفه ذاتی شورای رقابت است و کسی نمی‌تواند خلاف قانون عمل کند.

در حال حاضر یک ماه از مصوبه مجلس می‌گذرد و هنوز طرح ساماندهی بازار خودرو به تایید نهایی شورای نگهبان نرسیده است. علاوه بر این وضعیت بازار قیمت خودرو هم بلاتکلیف تر از گذشته است و هنوز هیچ مدیریت قیمتی در خودروها اعمال نمی شود. به نظر می رسد مسئولین باید با بررسی هزینه های تولید، تصمیم نهایی را برای قیمت خودروها بگیرند تا در ادامه آن با افزایش عرضه خودرو، ثبات به بازار برگردد.

forecast-car-price-پیش-بینی-قیمت-خودرو-

شرایط فروش اعتباری محصولات ایران خودرو اعلام شد

گروه صنعتی ایران‌خودرو از فروش اعتباری محصولات این شرکت خبر داد.

به گزارش اقتصادآنلاین، بنابر اعلام این شرکت فردا ۲۷ خردادماه و از ساعت ۱۱ تعداد بسیار محدودی از محصولات ایران‌خودرو به‌صورت اعتباری فروخته می‌شود.

بر این اساس در طرح اعلام‌شده از سوی ایران‌خودرو ۴ خودرو پژو پارس ال ایکس ،  پژو ۴۰۵ اس ال ایکس، پژو ۴۰۵ دوگانه‌سوز و پژو ۲۰۷ دستی به‌صورت اعتباری و با تحویل ۳۰ روز کاری فروخته می‌شود.

ایران‌خودرو در این طرح پیش‌پرداخت برای خرید پژو پارس ال ایکس را ۷۶ میلیون و ۴۷۰ هزار تومان، برای خرید پژو ۴۰۵ اس ال ایکس را ۶۱ میلیون و ۲۸۰ هزار تومان ، برای خرید پژو ۴۰۵ دوگانه‌سوز ۵۹ میلیون و ۱۹۰ هزار تومان و برای خرید پژو ۲۰۷ دستی را ۸۷ میلیون و ۳۱۰ هزار تومان تعیین‌شده است.

 

شرایط فروش اعتباری محصولات ایران خودرو اعلام شد

شرایط فروش اعتباری محصولات ایران خودرو اعلام شد

گفتنی است مبلغ باقی‌مانده از قیمت قطعی خودروها به‌صورت یک فقره به تاریخ ۲۵ خرداد ۹۹ از خریداران گرفته خواهد شد.

شرایط فروش اعتباری محصولات ایران خودرو اعلام شد

شرایط فروش اعتباری محصولات ایران خودرو اعلام شد

 

قیمت تمام شده پراید ۳۹ میلیون‌ تومان است ولی ۳۷ میلیون می فروشیم!

رئیس انجمن خودروسازان با بیان این که حدود ۹۰ درصد از قطعات الکترونیکی خودرو از جمله ECU وارداتی است، افزود: شاید برخی از قطعه‌سازان داخلی بتوانند این قطعات الکترونیکی را تولید کنند اما میزان تولید قطعات کفاف نیازمندی شرکت‌های خودروساز را نمی‌دهد.

رئیس انجمن خودروسازان :قیمت تمام شده پراید ۳۹ میلیون‌ تومان است ولی ۳۷ میلیون می فروشیم!

به گزارش عصر ایران احمد نعمت‌بخش در گفت‌وگو با تسنیم، در رابطه با تصاویر منتشر شده در خصوص انبار خودروهای ایران خودرو اظهار داشت: اکثر خودروهای موجود در انبار این شرکت دارای کسری قطعات الکترونیک هستند و این شرکت در تلاش است تا این مشکل را برطرف نماید.

وی با بیان این که حدود ۹۰ درصد از قطعات الکترونیکی خودرو از جمله ECU وارداتی است، افزود: شاید برخی از قطعه‌سازان داخلی بتوانند این قطعات الکترونیکی را تولید کنند اما میزان تولید قطعات کفاف نیازمندی شرکت‌های خودروساز را نمی‌دهد.

رئیس انجمن خودروسازان اضافه کرد: در حال حاضر بدهی دو شرکت خودروساز به قطعه‌سازان به دلیل سرکوب‌ قیمت‌ها ۱۵ هزار میلیارد تومان است و این مبلغ هنوز تسویه نشده است. این موضوع نشان می‌دهد قطعه‌ساز نیز منابع کافی برای تولید قطعات شرکت‌های خودروساز ندارد.

نعمت‌بخش در خصوص این که چرا خودروهای موجود در انبار ایران خودرو تکمیل و به دست مصرف‌کننده نمی‌رسد تا بازار تا حدودی با کاهش تقاضا روبرو شود، گفت: شش ماه پیش شایعه احتکار خودرو توسط شرکت‌های خودروساز از سوی برخی مطرح شد که در نهایت آقای سراج رئیس سازمان بازرسی کل کشور با بررسی‌های انجام شده این موضوع را رد کردند. در حال حاضر بنده نیز تاکید می‌کنl احتکاری در شرکت‌های خودروساز وجود ندارد.

وی با تاکید بر این که روزانه ۱۸۰۰ دستگاه خودرو توسط هر یک از شرکت های ایران خودرو و سایپا تولید می‌شود بیان کرد: متاسفانه ۵۰ درصد این حجم تولید تجاری‌سازی نشده و به دلیل کمبود قطعه راهی انبارها می‌شود. ما باید تلاش کنیم تا کمبود قطعه را جبران و خودروها را راهی بازار نماییم.

رئیس انجمن خودروسازان با اعلام این که امروز قیمت تمام شده پراید برای شرکت‌های خودروسازی ۳۹ میلیون تومان است اما آنها مجبورند این خودروها را ۳۷ میلیون تومان به فروش برسانند، گفت: خودروساز در حال حاضر با زیان محصول تولید می‌کند و هیچکس پاسخگوی زیان آنها نیست.

واردات خودروهای آمریکایی, مجوز صادره باطل می شود

آزادسازی واردات خودروهای دست دوم به کشور به کجا رسید؟

مدیرکل گمرک خرمشهر گفت: ترخیص اتومبیل مستعمل (دست دوم) در این گمرک ممنوع است و این گمرک در این باره موردی از ترخیص نداشته است.

آفتاب‌‌نیوز : علی سلیمانی در توضیح خودروهایی که وارد به گمرک خرمشهر شده‌اند، اظهار کرد: این اتومبیل‌ها، دست دوم و برخی هم نو از مبدا کشور کویت بارگیری و به گمرک خرمشهر وارد شده‌اند که پس از انجام تشریفات ترانزیتی از مرزهای پرویزخان، باشماق و مرز افغانستان به خارج از کشور ارسال می‌شوند.وی افزود: برخی خودروها نیز که از کشور امارات به گمرک خرمشهر وارد شده‌اند، به مقصد ارمنستان ترانزیت می‌شوند.

به گفته وی، ترخیص اتومبیل مستعمل ممنوع است و این گمرک حتی یک مورد ترخیص هم نداشته است.

در حالی محموله اتومبیل‌های کارکرده و دست‌دوم، به گمرک خرمشهر رسیده که این روزها بحث آزادسازی واردات خودروهای دست دوم به کشور برای تنظیم بازار، به موضوع داغ این روزها تبدیل شده است.

پیش بینی کاهش قیمت خودرو در سال 99

سقوط آزاد قیمت‌ها در بازار خودرو

روز گذشته دلار کاهش قیمت داشت و در کانال ۱۲ هزار تومان متوقف شد. فعالان بازار ارز سفر نخست‌وزیر ژاپن برای میانجی‌گری احتمالی بین ایران و آمریکا را عامل اصلی ریزش نرخ دلار می‌دانند. حالا همه از کاهش قیمت خودرو حرف می‌زنند و ارزانی. اما کارشناسان معتقد هستند بازار فعلا حباب دارد و کاهش قیمت‌ها در بازار خودرو ربط چندانی هم به قیمت دلار ندارد.

برترین‌ها: روز گذشته دلار کاهش قیمت داشت و در کانال ۱۲ هزار تومان متوقف شد. فعالان بازار ارز سفر نخست‌وزیر ژاپن برای میانجی‌گری احتمالی بین ایران و آمریکا را عامل اصلی ریزش نرخ دلار می‌دانند. حالا همه از کاهش قیمت خودرو حرف می‌زنند و ارزانی. اما کارشناسان معتقد هستند بازار فعلا حباب دارد و کاهش قیمت‌ها در بازار خودرو ربط چندانی هم به قیمت دلار ندارد.

یکی از فعالان بازار خودرو می‌گوید واقعا کسی از روند افزایش قیمت‌ها در بازار سر در نمی‌آورد. مگر دلار چقدر از ابتدای سال گران شده که با رشد ۱۰۰ درصدی قیمت‌ها در بازار خودرو رو به رو شده بودیم و حالا هم ارزانی‌ها نباید خیلی متاثر از قیمت ارز باشد.

سقوط آزاد قیمت‌ها در بازار خودرو

سقوط آزاد قیمت‌ها در بازار خودرو

پژو ۲۰۰۸ که در سال ۹۷ در محدوده ۲۷۵ میلیون تومان معامله می‌شد در هفته پایانی اردیبهشت تا ۷۹۰ میلیون تومان هم خرید و فروش شده است و الان به دامنه قیمتی ۳۳۰ میلیون تومان رسیده است.

همین اتفاق برای مزدا ۳ هم در فاصله اسفند ۹۷ تا اوایل خرداد افتاد و با جهشی بزرگ قیمت آن ۳۴۵ میلیون تومان به ۶۰۰ میلیون تومان رسید. حالا که افت قیمت داشته و روی ۴۱۰ میلیون ثابت مانده.

فعالان بازار خودرو این نوسان قیمتی را اینگونه تحلیل می‌کند که تنها کمی حباب کوچک‍‌تر شده وگرنه همچنان قیمت خودرو بالاست. بخش عمده ای از این گرانی عجیب و غریب هم به دلیل بسته شدن ورودی بازار است. تولید قطع شده و واردات ممنوع شده است. پیش فروش هم در کسری از زمان توسط دلالان تمام می‌شود، طبیعتا در این فضا انتظار تعادل در بازار غلط است.

قیمت سانتافه حتی به یک میلیارد و صد میلیون تومان رسیده بود اما در این محدوده قیمتی هیچ خرید و فروشی انجام نشد از این رو بازار این قیمت را به رسمیت نشناخت و قیمت این خودرو به ۸۴۰ میلیون تومان رسید. اما همین امروز اگر کسی قصد فروش واقعی را داشته باشد مجبور است حتی رقم ۸۳۰ میلیون تومان برای سانتافه را نیز بپذیرد.

سوناتا نیز با کاهش صد میلیونی قیمت به ۷۵۰ میلیون رسیده و خودروی توسان نیز حتی با قیمت ۷۸۰ میلیون تومان خریدار ندارد.

پژو ۲۰۶ بالاتر از ۸۲ میلیون تومان خریداری نمی‌شود چرا که فعالان بازار می دانند به زودی قیمت این خودرو به حدود ۵۸ میلیون تومان، یعنی قیمت معاملاتی در بهمن ۱۳۹۷ باز خواهد گشت. قیمت این خودرو پیش از این به قیمت ۱۱۰ میلیون تومان نیز رسیده بود.

 قیمت پژو ۲۰۰۸ تا هفته قبل ۳۳۲ میلیون تومان بود اما امروز آن را به قیمت ۳۰۰ میلیون نیز نمی‌خرند و پیش‌بینی می شود قیمت این خودرو نیز به حدود ۲۸۰ میلیون تومان برسد.

سقوط آزاد قیمت‌ها در بازار خودرو

سقوط آزاد قیمت‌ها در بازار خودرو

قیمت خودروی ۴۰۵ هر چند از سوی برخی سایت‌ها ۸۵ میلیون تومان اعلام شده اما این خودرو بالاتر از ۸۰ میلیون تومان مشتری ندارد. با توجه با ادامه حباب در بازار پیش بینی می شود قیمت آن به ۷۲ میلیون تومان  هم برسد.

قیمت پژو پارس نیز از ۱۱۵ میلیون تومان ابتدا به ۱۰۴ میلیون تومان و سپس به ۹۸ میلیون تومان رسید، این خودرو امروز بالاتر از ۹۴ میلیون تومان خریدار ندارد و احتمالا با طی همین روند به ۸۶ میلیون تومان خواهد رسید.

پراید ۱۳۱ هر چند ۴۶ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان قیمت خورده است اما بالاتر از ۴۳ میلیون تومان خریدار ندارد و به زودی بر همین قیمت تثبیت می شود.

پژو ۲۰۶ نیز به شدت با کاهش قیمت روبروست. این خودرو پیش تر به قیمت ۱۱۰ میلیون تومان رسید اما امروز کسی ان را بالاتر از ۹۰ میلیون تومان معامله نمی کند و در روزهای آینده قیمت این خودرو ۸۲ میلیون تومان خواهد رسید. کف قیمتی ۲۰۶ همان ۵۸ میلیون تومانی است که در بهمن ماه سال گذشته در بازار بود.

در همین رابطه سعید موتمنی، رییس اتحادیه نمایشگاه داران خودرو می‌گوید: 

* اگر خودروسازان به تعهدات خود عمل کنند و خودروهای ثبت‌نامی را تحویل دهند، روند ریزش خودرو سرعت خواهد گرفت.

* قیمت خودرو کاهشی قابل توجه را در روزهای اخیر تجربه کرده است اما هنوز حباب خودرو تخلیه نشده است چرا که عرضه خودرو از سوی خودروسازان هنوز مناسب نیست.

* (با اشاره به افزایش قیمت خودرو از سوی برخی خودروسازان): کرمان خودرو امسال در چند نوبت قیمت‌هایش را افزایش داده است در حالی که دلیلی برای این اقدام نبود. همین افزایش قیمت از سوی کارخانه سبب می شود بازار با سکته روبرو شود.

* ما قبلا هم هشدار داده بودیم که آگهی‌های فیک در فضای مجازی سبب شده است قیمت‌ها رو به افزایش بگذارد چرا که از فرودین ماه تاکنون نیز نه قیمت ارز افزایش یافته و نه تغییر جدیدی در این بازار رخ داده است و قطعا قیمت‌ها در بازار ریزش خواهد داشت.

* بازار خودرو متأثر از کاهش قیمت ارز همچنان روند کاهشی را تجربه می‌کند. در روزهای آینده شاهد کاهش بیشتر قیمت خودرو در بازار خواهیم بود.

پیش بینی بازار خودرو در سال 98

استانداردهای ۸۵ گانه خودرویی متوقف نمی شود

رئیس سازمان ملی استاندارد اعلام کرد، قرار نیست استانداردهای ۸۵ گانه خودرویی به دلیل چالش هایی از جمله تحریم ها به تعویق بیافتد

«نیره پیروزبخت» در گفت و گو با خبرنگار اقتصادی ایرنا افزود: سازمان استاندارد براساس روش های بازرسی خود در حال ارزیابی اولیه خودروهای تولید داخل است.
وی ادامه داد: بررسی خودروها برای آزمون رعایت استانداردهای ۸۵ گانه ادامه دارد و در حال حاضر قرار نیست به دلیل شرایط خاص تحریم به تاخیر افتد.
معاون رئیس جمهوری اضافه کرد: بازرسی استانداردهای ۸۵ گانه خودرویی مطابق برنامه از پیش اعلام شده سازمان ملی استاندارد، از یکم دی ماه آغاز شد؛ با اجرای این طرح، خودروسازان موظفند یا خودروهای غیراستاندارد و بی کیفیت خود را با این استانداردها منطبق کرده یا آنها را از خط تولید خارج کنند.
به گزارش ایرنا، جلوگیری از تولید خودروهای بی کیفیت و غیراستاندارد از حدود ۱۵ سال پیش در دستور کار قرار گرفت و در آغاز ۱۱ استاندارد به طور اجباری اعلام شد که پس از مدتی به ۶۳ مورد رسید و اکنون به ۸۵ مورد افزایش یافته است.
علائم و وسایل هشداردهنده‌ی شنیداری، وسایل دید غیر مستقیم و نصب آن‌ها، استحکام صندلی‌ها، تکیه‌گاه‌ها و پشت‌سری‌ها، چراغ شب‌نما، قلاب‌های بکسل، چراغ مه‌شکن جلو، چراغ مه‌شکن عقب، سیستم برفک‌زدا و مه‌زدا شیشه جلو و سیستم هشدار انحراف از مسیر از جمله این استانداردهاست.

خودرو, پیش بینی قیمت خودرو, پیش بینی قیمت خودرو در سال 98, پیش بینی قیمت خودرو در دولت روحانی, پيش بيني قيمت خودرو, پیش بینی قیمت خودروهای وارداتی, پیش بینی قیمت خودرو پراید, پیش بینی قیمت خودرو فاز دوم هدفمندی یارانه ها, پیش بینی قیمت خودرو افزایش قیمت برق

قیمت‎های جدید محصولات پارس خودرو؛ ساندرو ۱۱۰ میلیون!

قیمت جدید استپ وی ۱۲۲ میلیون، تندر ۸۴ میلیون و ۲۰۰، برلیانس ۶۴ میلیون و ۲۰۰، ساندرو ۱۱۰ میلیون

تاریخ انتشار: ۱۶:۴۸ – ۲۲ دی ۱۳۹۷
فرارو- همزمان با اعلام قیمت‌های جدید محصولات سایپا، پارس خودرو نیز لیست جدید قیمت‌های خود را اعلام کرد. براساس لیست جدید شرکت پارس خودرو قیمت پارس تندر از ۴۸ میلیون و ۲۶۰ هزار تومان به ۸۴ میلیون و ۲۰۰ تومان رسیده است.

همچنین قیمت ساندرو اتوماتیک ۱۱۰ میلیون ۴۰۰ هزار تومان، ساندرو استپ وی دنده‌ای ۱۰۳ میلیون و ۱۰۰ تومان و ساندرو استپ وی اتوماتیک ۱۲۲ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان تعیین شده است.

علاوه براین قیمت برلیانس H۲۳۰ دنده‌ای از ۴۳ میلیون و ۶۰۰ هزار تومان به ۶۴ میلیون و ۲۰۰ تومان و قیمت برلیانس H. ۳۳۰ دنده‌ای از ۵۴ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان به ۸۹ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان رسیده است.

در ادامه جزئیات تغییرات قیمتی انواع محصولات  پارس خودرو را مشاهده می‌کنید؛

نام خودرو نرخ قبلی قیمت جدید 
پارس تندر
۴۸۲۶۰۰۰۰
۸۴۲۰۰۰۰۰
ساندرو دنده‌ای
۹۵۰۰۰۰۰۰
ساندرو اتوماتیک
۱۱۰۴۰۰۰۰۰
ساندرو استپ وی دنده ای
۱۰۳۱۰۰۰۰۰
ساندرو استپ وی اتوماتیک
۱۲۲۷۰۰۰۰۰
برلیانس H220 دنده ای
۴۳۶۰۰۰۰۰
۶۴۲۰۰۰۰۰
برلیانس H230 دنده ای
۴۳۶۰۰۰۰۰
۶۴۵۰۰۰۰۰
برلیانس H330 اتوماتیک ۱.۶
۶۶۴۸۰۰۰۰
۱۰۷۴۰۰۰۰۰
برلیانس H330 دنده ای ۱.۶
۵۴۸۰۰۰۰۰
۸۹۵۰۰۰۰۰
برلیانس H320 دنده ای ۱.۶ ۶۳۷۴۰۰۰۰
۱۰۲۴۰۰۰۰۰
برلیانس H320 اتوماتیک ۱.۶
۵۶۸۰۰۰۰۰
۸۸۴۰۰۰۰۰
برلیانس کراس اتوماتیک ۱.۶
۶۷۸۰۰۰۰۰
۱۱۵۴۰۰۰۰۰
قیمت در بازار خودرو پس از لغو تحریم ها ارزان می شود؟

مقدار پیشفروش خودروسازان چقدر است؟

وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان این‌که خودروساز داخلی جلوی ۱۵ میلیارد دلار واردات را گرفته، میزان تولید خودرو را رو به افزایش دانست. مهرداد لاهوتی سخنگوی فراکسیون مستقلین مجلس شورای اسلامی ، با اشاره به حضور وزیر صنعت، معدن و تجارت در نشست فراکسیون مستقلین مجلس اظهار کرد: آقای رحمانی در این نشست گفت که با توجه به سیر نزولی قبلی در زمینه تولید خودرو در حال حاضر تولید خودرو رو به افزایش است.
وی افزود: به گفته ایشان یک میلیون خودرو به ارزش ۱۵ هزار میلیارد تومان پیش‌فروش شده بود که طبق آخرین تصمیم قرار شد ۸۰ درصد تولید برای پیش‌فروش‌های قبلی اختصاص یابد و ۲۰ درصد به فروش‌های جدید اختصاص داده شود.
​سخنگوی فراکسیون مستقلین مجلس شورای اسلامی خاطرنشان کرد: آقای وزیر همچنین گفت که خودروسازهای داخلی علی‌رغم مشکلات بسیار در مجموع توانسته‌اند جلوی ۱۵ میلیارد دلار واردات را با شرایط فعلی ارزی بگیرند.
لاهوتی با اشاره به واردات چهار میلیارد دلار قطعات خودرو یادآور شد: آقای وزیر در خصوص استفاده از تبصره ۱۸ قانون بودجه درباره ارائه تسهیلات به تولیدکنندگان نیز گفتند که بنا دارند از تسهیلات بیشتر برای تقویت خودروسازان استفاده کنند تا تحولی در این زمینه ایجاد شود.
خبرآنلاین
خودرو, پیش بینی قیمت خودرو, پیش بینی قیمت خودرو در سال 98, پیش بینی قیمت خودرو در دولت روحانی, پيش بيني قيمت خودرو, پیش بینی قیمت خودروهای وارداتی, پیش بینی قیمت خودرو پراید, پیش بینی قیمت خودرو فاز دوم هدفمندی یارانه ها, پیش بینی قیمت خودرو افزایش قیمت برق

توزیع لاستیک خارجی با نرخ دولتی

پس از نوسانات اخیر بازار و اوج‌گیری قیمت لاستیک، مدتی است نمایندگان شرکت‌های تولیدکننده و واردکننده لاستیک خودرو، اقدام به توزیع لاستیک با نرخ مصوب در بازار کرده‌اند. به گزارش صدای ایران از تسنیم، به دنبال اتفاقاتی که در بازار ارز در کشور رخ داد، بازار بسیاری از کالاها از جمله لاستیک خودرو نیز دچار نوسان شد و قیمت آن به یکباره اوج گرفت تا جاییکه این موضوع باعث مشکلاتی برای خودروهای سنگین شد. مساله‌ای که برای حل آن توزیع لاستیک این خودروهای سنگین با قیمت مصوب در دستور کار دولت قرار گرفت.

گزارش میدانی خبرنگار تسنیم از بازار لاستیک در تهران حاکی است که توزیع لاستیک با قیمت مصوب تنها مختص خودروهای سنگین نبوده و تولیدکنندگان و واردکنندگان لاستیک خودروهای سواری و سبک نیز مدتی است اقدام به توزیع لاستیک با قیمت مصوب کارخانه در بازار کرده‌اند.

همچنین نمایندگی برخی از این شرکت‌ها برگ سبز خودرو، کارت ملی و حضور مالک خودرو را به عنوان شرایط و مدارک مورد نیاز خریداران اعلام کرده‌اند.

در حال حاضر شرکت‌های یزد، دنا، بارز، گلدستون، سونار، تاندر و هانکوک اقدام به توزیع لاستیک خودروی سواری با قیمت مصوب از طریق نمایندگی‌های خود کرده‌اند که روند توزیع آن همچنان ادامه دارد ولی با توجه به اینکه توزیع آن به صورت محدود انجام می‌گیرد، زمان توزیع در برخی از نمایندگی‌ها از قبل تعیین نشده است.

توزیع لاستیک خارجی با نرخ دولتی/ عالم اقتصاد

توزیع لاستیک خارجی با نرخ دولتی/ عالم اقتصاد

مدلهای جدید خودروهای چینی بازار ایران را میگیرد؟

نمایندگی فروش خودروهای خارجی در آستانه تعطیلی

بعد از ممنوعیت واردات خودرو بسیاری از نمایندگی های فروش خودروهای خارجی نیروهای خود را تعدیل کرده و در آستانه تعطیل شدن هستند و ۲۵ هزار شغلی ایجاد شده در این بخش در حال از بین رفتن است.

قرار بود قیمت خودروهای خارجی که از اواسط اردیبهشت امسال با افزایش ناگهانی همراه شد و بعضا تا سقف ۵۰۰ میلیون تومان رشد کرد، با تخصیص ارز دولتی فروکش کند. اما این اتفاق نیفتاد چون اتفاق مشــابه سایر کالاهایی که از ارز دولتی بهره مند شدند اما قیمتشان در سیر صعودی ماند، در مورد خودرو هم روی داد.

ارزی که قرار بود به تعدیل قیمت ها در بازار خودرو کمک کند خود به نوسانات قیمتی دامن زد و در نهایت دولت واردات خودرو به کشور را ممنوع کرد. آنگونه که فربد زاوه کارشناس صنعت خودرو به پول نیوز می گوید: بسیاری از نمایندگی های فروش خودروهای خارجی نیروهای خود را تعدیل کرده و در آستانه تعطیل شدن هستند و ۲۵ هزار شغلی ایجاد شده در این بخش در حال از بین رفتن است.

به گفته او، حالا دیگر بازار از هیچ قانونی پیروی نمی کند و قیمت گذاری خودروهای خارجی از هیچ قانونی پیروی نمی کند . کار به جایی رسیده که صاحب یک خودرو به ارزش ۱۰۰ میلیون تومان ، ۵۰۰ میلیون تومان برای فروش خودرویش طلب می کند .

زاوه که معتقد است باید واردات خودرو البته با ارز آزاد ادامه داشته باشد، می گوید: دخالت دولت در بازار و سیاست های دستوری در بخش خودرو حاصلی جز ایجاد بازار انحصاری برای تعداد خودروساز ندارد .

چقدر برای واردات خودرو ارز اختصاص داده شد

آمارهای اعلامی از طرف بانک مرکزی نشان می دهد که دولت از ابتدای سال جاری تاکنون حدود ۱۲۱ میلیون یورو به ۲۱ شرکت واردکننده خودرو ارز ۴۲۰۰ تومانی پرداخت کرده اســت که در صدر این فهرست، شرکت بازرگانی جهان نوین آریا با ۳۰ میلیون یورو قرار دارد. شرکت آرین موتور پویابا ۲۶ میلیون یورو در جایگاه دوم و وزارت بهداشت با ۱۸ میلیون و ۵۰۰ هزار یورو در رده سوم است که به گفته بانک مرکزی، ارز برای تهیه آمبولانس تخصیص داده شده است.
پیش بینی رونق بازار خودرو, قیمت خودروهای مدل 98

توپ گرانی خودرو در زمین شورای رقابت

رضا شیوا رئیس شورای رقابت با حضور در برنامه تیتر امشب درباره قیمت گذاری خودرو گفت: فردا در جلسه شورای رقابت قیمت خودرو بازنگری خواهد شد.

او افزود: دستورالعمل بازار و قیمت خودرو هر سال در خرداد انجام می شود، اما با توجه به اتفاقات چند هفته گذشته قیمت مواد اولیه بالا رفته و نرخ ارز نیز تغییر داشته است که خودروسازان درخواست بازنگری در قیمت خودرو را داشته اند و فردا در شورای رقابت قیمت خودرو بازنگری خواهد شد.

شورای رقابت قیمت گذاری خودرو

شورای رقابت قیمت گذاری خودرو

 

 

او درباره حاشیه بازار خودرو گفت:۲ خودروساز براساس دستورالعمل قیمت گذاری انجام می دهند و گرانفروشی و احتکار بحث دیگری است که باید نظارت شود.

رئیس شورای رقابت با اشاره به جلسه امروز کمیسیون اصل نود و حضور ۲خودروساز در این کمیسیون گفت: مشکل اصلی نیاز به قطعه است که خودروسازان در انتظار قطعه هستند تا خودروهای دپو شده در پارکینگ ها در بازار عرضه شود.

او گفت: تولید خودروسازان نسبت به سال قبل کاهش نداشته بلکه افزایش داشته است و تقاضا نیز افزایش داشته است.

شیوا ادامه داد: توقف در عرضه خودرو برای خودروساز هزینه دارد بنابراین عرضه متوقف نشده است، تقاضاهای کاذب مشکلات در بازار خودرو را افزایش داده است.

او افزود: بر اساس دستورالعمل هر بازاری که انحصار گر باشد باید دستوری با او برخورد کرد، ما ۲ خودروساز داریم که ۸۸ درصد تولید خودروی کشور را در دست دارند که این انحصار است؛ در تمام دنیا فرمول hhi استفاده می کنند که hhi ما بالای ۴ هزار است که انحصار کامل است.

 

شیوا گفت: بازار خودرو به شورای رقابت مربوط نمی شود، روش ما این است که به خاطر مشکلات و هزینه های اضافی خودروسازان و براساس سقف قیمتی، قیمت گذاری براساس اعلام تورم بخشی بانک مرکزی انجام می شود، در بازاری که انحصار وجود داشته باشد، شورای رقابت باید قیمت گذاری را انجام دهد.

رئیس شورای رقابت گفت: قیمت تمام شده برای قطعه ساز نباید بر دوش مصرف کننده اعمال شود بنابراین باید قیمت ها سقف داشته باشد و بهره وری باید به نفع مصرف کننده باشد.

او گفت: بارها اعلام شده اگر به فرمول قیمت گذاری شورای رقابت انتقادی وارد است اعلام شود، ولی تاکنون انتقاد علمی به فرمول قیمت گذاری نبوده است و شورای رقابت در هر بازاری که انحصار باشد ورود می کند حتی در پتروشیمی که بزرگترین بازار است.

شیوا افزود: حاشیه بازار فعلی خودرو کاذب است و استفاده از حاشیه بازار برای قیمت گذاری و فروش خودرو کار اشتباهی است.

او گفت: پیشنهاد شورای رقابت برای فروش خودرو که فردا در جلسه مطرح خواهد شد این است که اول،به هرکس فقط یک خودرو و بر اساس شماره ملی فروخته شود دوم اینکه، سن خریدار بالای ۱۸ سال باشد و شرط سوم این است که، خریدار خودرو تا یکسال حق فروش خودرو را نداشته باشد.

در ادامه برنامه، احمد نعمت‌بخش دبیر انجمن خودروسازان درباره قیمت گذاری خودرو گفت: روش شورای رقابت برای فروش خودرو نتیجه نمی دهد.

 

شورای رقابت قیمت گذاری خودرو

شورای رقابت قیمت گذاری خودرو

 

 

او افزود: راهی که شورای رقابت در سال های گذشته انتخاب کرده کارساز نبوده و حاشیه های بازار خودرو را افزایش داده است، راه درست این است خودرو در حاشیه بازار فروخته شود بنابراین اگر تجربه دهه هفتاد که فروش خودرو در حاشیه بازار بود، انجام شود قیمت ها کاهش خواهد یافت و مردم به صورت عادی می توانند ثبت نام کنند.

او با انتقاد از شورای رقابت، دلیل بی کیفیتی خودرو را عملکرد شورای رقابت دانست و افزود: روش شورای رقابت موجب افت کیفیت و تعطیلی کارخانه ها شده است زیرا شورای رقابت کاری غیر از قیمت گذاری برای انحصار خودرو کاری انجام نداده است.

او گفت: اگر فروش خودرو در حاشیه بازار انجام نشود بازهم قیمت خودرو افزایش خواهد یافت،اما فروش خودرو در حاشیه بازار، تمام تقاضای کاذب بازار از بین می رود.

نعمت‌بخش درباره تعداد پیش فروش خودرو ها گفت: پیش فروش ۲۰ هزار خودروی شرکت سایپا این هفته انجام خواهد شد و ایران خودرو نیز ۱۰ هزار خودرو تکمیل شده را این هفته تحویل خواهد داد.

رضا رضایی رئیس انجمن قطعه‌سازان دیگر مهمان برنامه درباره مشکل قطعه در بازار خودرو گفت: بارها به شورای رقابت توضیح داده شده که براساس کیفیت خودرو و برای خودروهای مختلف قیمت قطعه فرق می کند، قطعه ساز با شناسنامه و استاندارد قطعه را تولید می کند و کیفیت قطعه کنترل می شود.

 

شورای رقابت قیمت گذاری خودرو

شورای رقابت قیمت گذاری خودرو

 

 

او افزود: تورمی که بانک مرکزی اعلام می کند مربوط به صنعت خاص نیست.

رئیس انجمن قطعه سازان با بیان اینکه حداقل هزینه ها ۱۵ هزار تومان است و خودروسازان به ما ۱۰ هزار تومان می دهند، گفت: شیوه قیمت گذاری ها براساس قیمت تمام شده اصولی نیست.

forecast-car-price-پیش-بینی-قیمت-خودرو-

پیش بینی قیمت خودرو خارجی, بازار داخلی

پیش بینی قیمت خودرو به این دلیل اهمیت دارد که خودرو یکی از نیازهای اولیه هر خانواده ای است. حال آنکه برنامه ریزی برای زمان و قیمت خودرو ، مدل خودرو و سال خرید خودرو از اهمیت بسیاری برخوردار است. بسیاری از خریداران خودرو بدنبال خرید با قیمت مناسب هستند و برخی نیز بدنبال خودروهای وارداتی و یا ماشین های لوکس آخرین مدل هستند که هر یک بسته به برنامه ریزی جهت خرید خودروی مناسب نیاز به پیش بینی آینده بازار خرید و فروش خودرو دارند.

forecast-car-price-پیش-بینی-قیمت-خودرو-

forecast-car-price-پیش-بینی-قیمت-خودرو-

در این مطلب آخرین تحلیل ها و اخبار بازار خرید و فروش خودرو به ترتیب زمانی منتشر خواهد شد تا دید کلی نسبت به بازار خودرو و قدرت پیش بینی آینده بازار خودرو برای شما ایجاد شود.

یکی از مهمترین عوامل در پیش بینی صحیح قیمت در بازار خودرو نظرات ارزمند شماست ، لطفاً از طریق نظرات در انتهای مطلب دیدگاه های خود را با دیگران به اشتراک بگذارید.

کنترل بازار خودرو در دست شورای رقابت، خودروسازها رقبتی برای عرضه خودرو به بازار ندارند (بروز رسانی ۱۲ شهریور ۹۷)

افزایش قیمت خودرو، هدف خودرو سازها 

هدف خودرو سازها افزایش قیمت خودرو بصورت رسمی است، حتی پیشنهاد داده شده که قیمت ها نزدیک حاشیه بازار تعیین شود، حال آنکه بازار خودرو کاملاً آشفته و قیمت ها با واقعیت فاصله بسیار دارد

بازار خودرو کاملاً از کنترل خارج شد اما با اعلام طرح فروش با قیمت قطعی توسط خودروسازان بازار کمی آرام گرفت و قیمت ها بعضا تا ۲۵ درصد کاهش را تجربه کرد، در این چند روز حتی شاهد پراید ۴۲ میلیون تومانی هم بودیم ، قیمت هایی که بی حساب و کتاب اوج گرفت

براساس اعلام شرکت سایپا قرار است طرح فروش خودرو های تولیدی این شرکت این هفته آغاز شود. مردم با توجه به این اطلاعیه از ساعت‌های نخست امروز شنبه ۱۰ شهریور ماه و رشد قابل توجه قیمت ها در سطح بازار با هجوم به سایت شرکت سایپا در تلاش برای کسب اطلاع از روند ثبت نام هستند.

اگر حاشیه سود بازار خودرو و قیمت کارخانه برای خریداران خودروهای پیش فروش شده محقق نشود، حتماً خریداران خودروهای بی کیفیت و فاقد هرگونه استاندارد که تا همین چند ماه پیش مشتری نداشت به رفتار خود فکر خواهند کرد (بروز رسانی ۳۱ خرداد ۹۷)

هجوم مردم برای خرید نقدی خودروهای پیش فروش به قمیت کارخانه

گرانی خودرو علاوه براینکه بازار فروش کارخانه ها را به کما نبرد بدلیل اختلاف قیمت بازار و کارخانه مردم برای خرید خودرو به قیمت کارخانه ای به سمت فروش های قطعی و غیر قطعی هجوم بردند

در این میان چیزی که اصلاً برای مردم مهم نبود کیفیت خودروهای خریداری شده بود

مردمی که مدام از لزوم افزایش کیفیت خودرو میگفتند، بدون کوچکترین بررسی و بدون در نظر داشتن فاکتورهای امنیتی و استاندارد فقط و فقط با بررسی حاشیه سود بازار فروش خودروهای کارخانه با بازار به پیش فروش ها حمله ور شدند

خودروهایی که تا سه ماه پیش بصورت تماماً قسطی مشتری نداشت، نتنها با افزایش قمیت مواجه شد بلکه مردم برای خرید خودروی گران شده بصورت نقدی صف بسته بودند!

مردم عجیبی هستیم

برای سود حاضر به انجام چه کارهای دیگری هستیم؟

 

بازار با ترس از گرانی رونق شدید در خرید گرفت اما با تثبیت قیمت دلار دوباره به رکود رفت حالا دوباره خبرهایی از احتمال گرانی مجدد قیمت مسکن ( بروز رسانی ۱۰ خرداد ۹۷)

احتمال افزایش ۲۰ درصدی قیمت خودرو

💢 فعالان صنعت خودرو اعلام کرده‌اند با توجه به بالا رفتن هزینه‌های تولید، قیمت خودرو باید بین ۲۰ تا ۲۵ درصد افزایش یابد. مسوولان وزارت صنعت و نمایندگان مجلس نیز موافقت خود را با افزایش قیمت خودرو اعلام کردند، با این حال همه چیز به نظر شورای رقابت بستگی دارد.

💢 دبیر انجمن قطعه‌سازان با اشاره به موافقت وزارت صنعت با افزایش قیمت ۹.۶ درصدی خودروهای داخلی، گفت: انتظار داریم شورای رقابت نیز مجوز افزایش ۹.۶ درصدی قیمت خودرو را صادر کند.

💢 وی در عین حال تاکید کرد: البته این رقم به تنهایی کافی نیست و ما انتظار داریم به فاصله کوتاهی از صدور مجوز افزایش قیمت از سوی شورای رقابت، یک ۹.۶ درصد دیگر نیز به قیمت‌ها اضافه شود.

 

یک نشانه دیگر برای یش بینی گرانتر شدن خودرو !

آمار تجارت خارجی کشور میگوید طی دو ماه ابتدای امسال سه هزار خودرو وارد کشور شده که کاهش ۷۰ درصدی را نسبت به سال گذشته نشان میدهد

با از دست دادن برجام حتماً قیمت خودرو باز هم افزایش خواهد یافت ، اگر اروپا در برجام بماند کمتر و اگر بطور کل برجام از دست برود، افزایش قیمت ها بیشتر خواهد بود( بروز رسانی ۲۷ اردیبهشت ۹۷)

مختصر و مفید، بدون برجام قیمت خودرو افزایش می یابد

در صورت خروج اروپایی‌ها از این توافق بین‌المللی برجام، خودروسازی ایران چه روزگاری را تجربه خواهد کرد؟ آیا صنعت خودرو به دوران گذشته برمی‌گردد؟

توافق هسته‌ای کلید حل مشکلات آن زمان خودروسازی ایران بود و اگر برجام حاصل نمی‌شد، صنعت خودرو کشور نمی‌توانست به جاده رشد برگشته و مشکلات خود را پشت‌سر بگذارد.

به باور برخی از کارشناسان، خودروسازی بدون برجام، معنایی جز از دست رفتن شرکای معتبر بین‌المللی و مسدود یا باریک شدن مسیر تامین قطعات و دریافت تکنولوژی و محدود شدن دوباره نقل و انتقالات مالی ندارد.

طبعا وقتی خودروسازان معتبر دنیا ایران را ترک کنند، عملا دیگر چندان امکان کسب دانش فنی و تکنولوژی روز دنیا وجود نداشته و ما می‌مانیم و نهایتا یکسری از شرکت‌های چینی.

با این اتفاق، جدای از اینکه تولید خودروهای به روز و باکیفیت در کشور با محدودیت مواجه می‌شود، تیراژ نیز به چالش کشیده شده و افزایش قیمت نیز ذیل همه این ماجراها رخ خواهد داد./ دنیای اقتصاد

تغییر مجدد قوانین واردات خودرو پس از پاره شدن برجام؟

شاید خودرو تنها کالایی باشد که تقریبا در فواصل کوتاه‌مدت، مقررات و دستورالعمل‌های وارداتی آن دستخوش تغییر می‌شود. در این بین دولت یازدهم را می‌توان رکورددار تدوین مقررات و دستورالعمل‌هایی دانست که واردات خودرو به کشور را با تغییر روبه‌رو می‌کرد.

حال به‌نظر می‌رسد تغییرات باز هم تداوم پیدا کند؛ چراکه بسیاری از کارشناسان تاکید دارند با توجه به خروج آمریکا از برجام بار دیگر مقررات با تکیه بر شرایط تحریمی تدوین شود.

به این ترتیب با پیش‌بینی بازگشت تحریم‌ها به نظر می‌رسد که اگر دولت به همان نیم‌بند واردات خودرو علاقه‌ای داشته باشد باید از خیر الزام واردات از شرکت مادر بگذرد؛ چراکه این قید به‌طور کلی واردات را مختل خواهد کرد.

افزایش قیمت در انواع خودروهای خارجی پس از افزایش قیمت دلار صورت گرفت اما هم اکنون نوبت به محصولات تولید داخل رسیده که جهش قیمتی را تجربه کنند ( بروز رسانی ۱۲ اردیبهشت ۹۷)

این روزها از همه طرف صدا افزایش قیمت به گوش میرسد از مسکن و خودرو تا ارز و سکه و طلا اما پس از افزایش شدید قیمت خودروهای خارجی ظاهراً اینبار نوبت به خودروهای داخلی رسیده است بطوری که شرکت سایپا قیمت بسیاری از محصولات افزایش داد و قیمت در بازار جهش های شدید تر را تجربه کرد و هم اکنون نوبت به افزایش قیمت محصولات ایران خودرو رسیده است

اعلام افزایش قیمت زیر ۴۵ میلیونی‌ها در چند روز آینده

شورای رقابت بی‌شک درصدی به قیمت خودروهای زیر ۴۵ میلیون تومان که شامل محصولات پراید، پژو ۴۰۵، پارس، ۲۰۶، سمند، تیبا، ساینا و تندر ۹۰ است، اضافه خواهد کرد. به این ترتیب طی چند روز آینده قیمت محصولات مذکور با افزایش مواجه خواهد شد.

در این بین هنوز ایران‌خودرو قیمت قطعی محصولات بالای ۴۵ میلیون تومان را اعلام نکرده، حال آنکه شورای رقابت تعیین‌کننده قیمت بخش اعظمی از محصولات این شرکت است./ دنیای اقتصاد

پیش بینی قیمت خودرو خارجی, بازار داخلی بروز رسانی ۰۴ اردیبهشت ۹۷

تصمیم های ارزی، خودرو را گران خواهد کرد؟

هرچند زمزمه افزایش قیمت از سوی برخی خودروسازان به گوش می رسد،اما شورای رقابت هنوز درباره برنامه افزایش قیمت خودرو وارد عمل نشده است.

کارشناسان اقتصادی افزابش نرخ ارز به ۴۲۰۰ تومان را تورم‌زا عنوان می کنند.حتی برخی نهادهای بین المللی همچون صندوق بین‌المللی پول هم پیش بینی کرده که نرخ تورم امسال دو رقمی خواهد شد.

اگرچه نمی توان به طور قطع گفت که قیمت محصولات خودروسازان افزایش می‌یابد،اما برخی خودروسازان از همین حالا به استقبال افزایش قیمت‌ها رفته اند.در گروه خودروهای بالای ۱۰۰ میلیون تومان(مونتاژ برند هیوندایی) افزایش قیمت‌ها از سال گذشته رقم خورده است.

در گروه خودروسازان طرف چینی ها هم با افزایش قیمت یوان،زمزمه افزایش قیمت‌ها به گوش می رسد./ خبر آنلاین

بازار در انتظار کاهش قیمت خودروهای وارداتی…

◻ به دنبال افزایش قیمت دلار در هفته گذشته و اوج گرفتن آن تا حدود ۶ هزار تومان تا روز دوشنبه، شاهد بودیم که برخی شرکت‌های واردکننده خودرو دست به توقف فروش زدند. در این میان، با وجود افزایش قیمت برخی خودروهای وارداتی، زمزمه‌هایی نیز در رابطه با افزایش قیمت بیشتر این خودروها شنیده می‌شد.

◻ این در شرایطی است که به باور رییس اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو تهران، در ماه‌های اخیر شرکت‌های واردکننده خودرو چندین بار افزایش قیمت داشته‌اند، اما خودروهایی که این شرکت‌ها در حال حاضر به مشتریان تحویل می‌دهند، با دلار ۳۷۰۰ تومانی وارد شده است.

◻ با این وجود، به دنبال اجرای سیاست ارز تک‌نرخی در جلسه ویژه دولت در دوشنبه شب، سعید موتمنی پیش‌بینی کرد که دیگر نمایندگان رسمی می‌توانند واردات خودرو را با دلار تک‌نرخی ۴۲۰۰ تومانی انجام داده و باید قیمت محصولات خود را کاهش دهند.

◻ خبر آنلاین

⭕ خرید و فروش خودروهای وارداتی به صفر رسید

پدال نیوز:رئیس اتحادیه نمایشگاه داران و فروشندگان خودرو تهران در خصوص مصوبه طرح دو فوریتی کاهش تعرفه خودروهای وارداتی و تاثیر آن بر بازار خودرو کشور گفت:در صورت اجرایی شدن مصوبه تاثیر آن بر بر بازار خودروهای وارداتی محسوس خواهد بود. از زمانی که تعرفه خودروهای وارداتی افزایش یافت شرایط آشفته کنونی به وجود آمد این در حالیست که کاهش تعرفه خودروهای وارداتی به نفع خودروسازان و مردم است. در تبصره ۱۱ مصوبه مذکور بیان شده که شرکت های خودروساز موظفند هنگام فروش قیمت تمام شده خودرو، درصد سود و قیمت قطعی را محاسبه نمایند و تخلف از این امر موجب محکومیت از ۲ ماه تا یک سال می گردد. در حال حاضر به دلیل کم بودن خودرو در بازار و افزایش قیمت زیاد، خریداران رغبتی به خرید خودروی خارجی نشان نمی دهند و تقریبا خرید و فروش خودروهای وارداتی صفر است.

⭕ بخشنامه‎ای که بازار خودرو را بهم ریخت

بخشنامه چند ساعته سایپا بازار خودرو را بهم ریخته و قیمت ها ۳ تا ۴ میلیون تومان افزایش پیدا کرده است. اوضاع امروز بازار خرید و فروش خودرو با بخشنامه روز گذشته سایپا در خصوص افزایش قیمت محصولات پارس خودرو بهم ریخته است و کمتر معامله ای انجام می شود. البته دیروز برخی که برای کسب سود و فروش خودرو در روزهای آینده آنهم با قیمت بالا اقدام کرده بودند امروز پشیمان بوده و در پی فروش خودروهای خریداری شده در بازار هستند اما مشتری در بازار نیست. در بازار امروز ساندرو اتوماتیک با قیمت ۶۲ میلیون تومان و ساندرو استپ وی با قیمت ۶۹ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان بفروش می رسد.

⭕ آشفته‌بازار بی‌نظارت خودرو

نبود نظارت و فرافکنی‌های نهادهای ناظر بر بازار خودرو، آشفته‌بازاری را رقم زده که خودروسازان در آن ترک تازند و هر قیمتی را به مصرف‌کننده ناچار از خرید کالای ایرانی، تحمیل می‌کنند. افزایش چندباره قیمت خودروهای داخلی. گزارش میدانی نشان می‌دهد که هم اکنون قیمت هر دستگاه خودرو پژو ۲۰۰۸ در نمایندگی ۱۰۴ میلیون و ۹۹۴ هزار تومان و در بازار آزاد ۱۳۲ میلیون تومان است. همچنین هر دستگاه پژو ۳۰۱ در نمایندگی ۹۴ میلیون و ۹۲۶ هزار تومان و در بازار ۱۰۲ میلیون تومان، پژو ۵۰۸ در کارخانه ۲۲۹ میلیون و در بازار ۲۲۵ میلیون تومان است. همچنین هر دستگاه رانا در نمایندگی ۳۶ میلیون و ۷۴۵ هزار تومان و در بازار ۳۵ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان است.

⭕ مجوزی برای افزایش قیمت خودرو نداده ایم

در بازار خودرو به نهاد تنظیم گر نیازی وجود ندارد چون بخش اعظم بازار بدلیل وجود واردات از سوی شرکتهای مختلف به استثنای خودروهای زیر ۴۵ میلیون تومان رقابتی است. شورای رقابت مجوزی برای افزایش قیمت خودرو نداده است. هنوز مجوزی درباره افزایش قیمت خودرو صادر نشده است. سالانه با بررسی ۳ شاخص کیفیت، بهره وری و تورم بخشی که اواخر اردیبهشت از بانک مرکزی دریافت می کنیم، در خرداد ماه، مجوز افزایش یا ثابت ماندن قیمت خودرو را اعلام می کنیم. بازار را رصد می کنیم تا در صورت تخلف پیگیری کنیم اما در حال حاضر شکایتی به دست شورا نرسیده است اما به محض دریافت شکایت رسیدگی می کنیم.

پیش بینی قیمت خودرو خارجی, بازار داخلی بروز رسانی ۲۳ بهمن ۹۶

قیمت خودروهای داخلی نیز بزودی همگام با خودرو های خارجی افزایش خواهد یافت

آرامش قبل از توفان در بازار خودرو

? خودروی ایران اگرچه این روزها در رکودی نسبی و توام با قیمت‌های بالا و حتی نامتعارف به‌سر می‌برد، با این حال گفته می‌شود طی یکی، دو هفته آینده با رونق خرید و فروش مواجه خواهد شد.

? در هفته ابتدایی اسفندماه، به تدریج بازار شب عید خودرو شکل خواهد گرفت و در نتیجه شاهد افزایش تقاضای خرید خواهیم بود. فعالان بازار معتقدند امسال مشتریان با افزایش قیمت مواجه خواهند شد. این افزایش قیمت از دو ناحیه خواهد بود؛ اول بالا رفتن تقاضا و دوم اثرات نرخ ارز.

?مردم در انتظار اقدام مسئولان و کاهش قیمت خودرو

? با حکم اخیر دیوان عدالت اداری مبنی بر توقف اجرای مصوبه دولت در افزایش تعرفه واردات خودرو، مصرف‌کنندگان در انتظار کاهش قیمت این محصولات هستند.

? در این میان نایب‌رییس انجمن واردکنندگان خودرو می‌گوید مسئولان دولتی مربوطه باید اجرای مصوبه دیوان عدالت اداری را آغاز و اعلام کنند تا قیمت‌ها در بازار خودرو کاهش یابد.

?شریعتمداری : تغییر تعرفه فقط با حکم دیوان عدالت اجرایی نیست

?وزیر صنعت با بیان اینکه تغییر تعرفه واردات خودرو فقط با حکم دیوان اجرایی نیست، گفت: فعلا همان تعرفه قبلی در دستور کار قرار دارد.

کاهش ۱۵.۸ درصدی تولید پراید

? پراید، پرتیراژترین خودروی داخلی است که به احتمال فراوان تا زمستان سال آینده با جاده مخصوص وداع خواهد کرد. طی ۱۰ ماه امسال، در مجموع ۱۷۹ هزار و ۱۵۸ دستگاه پراید در سایپا و پارس‌خودرو به تولید رسیده که نشان‌دهنده کاهش ۱۵.۸ درصدی تیراژ این محصول در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته است.

پیش بینی قیمت خودرو خارجی, بازار داخلی (بروزرسانی ۲۳ بهمن ۹۶)

عوامل افزاینده قیمت خودرو در سال ۹۷

شواهد و قرائن نشان می‌دهد بازار خودرو کشور سال آینده روزهایی همراه با افزایش قیمت را نسبت به امسال تجربه خواهد کرد، چه آنکه خودروسازی کشور با پیش‌بینی تحقق لایحه بودجه ۹۷ دولت، تورم عمومی، بازگشت احتمالی برخی محدودیت‌های بین‌المللی و همچنین حذف خودروهای قدیمی روبه‌رو خواهد بود.

تأثیر افزایش تعرفه بر قیمت خودرو در سال آینده

یکی از عواملی که از هم اکنون مطرح است افزایش تعرفه واردات خودروهاست که خود به عاملی برای عدم فروش خودروهای موجود در انبار بسیاری از شرکت ها شده است. تا با اعلام تعرفه های جدید خودروهای موجود را با قیمت های جدید و همراه با افزایش قیمت به بازار عرضه کنند

چگونه بدون تعرفه از خودروهای داخلی حمایت کنیم

اعمال مالیات سنگین بر خودروهای وارداتی و هزینه درآمدهای حاصله برای ارتقاء تکنولوژی خودروهای ساخت داخل

یکی از مواردی که کارشناسان بر آن پافشاری دارند اینکه بجای افزایش تعرفه که باعث گرانتر شدن محصولات وارداتی و دامن زدن به انحصار خودروسازهای داخلی خواهد شد که در پی آن عقب ماندگی صنعت خودرو مطابق روند گذشته تشدید میشود، میتوان از خودروهای وارداتی بر حسب قیمت خودرو مالیات های سنگین دریافت نمود، که علاوه بر ارزان شدن خودروهای وارداتی و الزام خودروسازهای داخلی به بروزرسانی تکنولوژی و آپشن های خودرو هایی که عرضه میکنند.
این کار هم باعث افزایش درآمدهای دولت خواهد شد و هم از واردات بی رویه و خروج ارز از کشور در جهت پشتیبانی از تولید داخل بشدت کاسته خواهد شد.

راه‌حل جایگزین افزایش تعرفه واردات خودرو

✍ رسانه‌ها از توافق اولیه پنج عضو کابینه برای افزایش فاحش در تعرفه واردات خودرو خبر داده‌اند. اجازه بدهید اجمالا یک تحلیل ذی‌نفعانه انجام دهیم تا مشخص شود برندگان اصلی این تصمیم چه کسانی هستند:

✍ ۱- دارندگان فعلی خودروهای خارجی: زیرا با همین توافق اولیه وزرای محترم، کلی ثروت‌شان افزایش یافته است!

✍ ۲- عزیزان رانت‌خوار: این دسته افراد که صاحبان اخبار، امتیازات و روابط خاص برای واردات خودرو هستند، بی‌شک برندگان اصلی چنین تصمیماتی هستند؛ چون فضای واردات هرچه رانتی‌تر باشد، منافع آنها نیز بیشتر خواهد شد.

✍ در عین حال اگر دولت محترم اصرار دارد که از خودروی داخلی با این روش حمایت کند و همزمان تقاضای ارز برای واردات را مدیریت کند، می‌تواند راهکار جایگزین را در پیش بگیرد: حذف تعرفه واردات خودرو و در عوض اعمال مالیات سالانه سنگین بر خودروهای خارجی.

✍ البته به دلیل حذف رانت و افزایش شفافیت، چنین پیشنهاد‌هایی با مخالفت شدید طرف‌های ذی‌نفع روبه‌رو‌ خواهد شد: این خط، این هم نشان.

 پیش بینی قیمت خودرو خارجی, بازار داخلی (بروزرسانی ۱ آذر ۹۶)

چرا هر ساله در بازار خودرو افزایش قیمت داریم؟

forecast-car-price-پیش-بینی-قیمت-خودرو-

forecast-car-price-پیش-بینی-قیمت-خودرو-

هرچند طی چند سال گذشته و با رای شورای رقابت، قیمت خودروهای داخلی بالا رفته و سال آینده نیز شاهد تکرار آن به رسم هر سال خواهیم بود، با این حال جدای از این موضوع، احتمالا عوامل دیگری نیز فتیله قیمت‌ها را بالاتر از آنچه متعارف است، خواهد کشید. به‌عبارت بهتر این احتمال وجود دارد که طی سال آینده و با توجه به عوامل مطروحه، قیمت خودروهای داخلی صعودی شدید را تجربه کرده و بازار روزهایی همراه با افزایش قیمت (در مقایسه با چند سال گذشته) را به خود ببیند.

در این بین، لایحه بودجه‌ای که دولت دوازدهم برای سال ۹۷ تقدیم مجلس شورای اسلامی کرده، به‌تنهایی می‌تواند سهمی زیاد از افزایش قیمت خودرو را طی سال آینده به خود اختصاص دهد. از جمله عواملی که در بودجه سال ۹۷ از آن به‌عنوان افزاینده قیمت خودرو یاد می‌شود، نرخ ارز است، چه آنکه دولت این نرخ را بالا برده است. اگرچه بیشتر خودروهای تولیدی در ایران از داخلی‌سازی بالایی برخوردارند، با این حال خودروسازان کشور برای ساخت آنها هنوز هم به برخی قطعات خارجی وابسته است؛ بنابراین ارزبری دارند.

تأثیر حذف خودروهای ارزان قیمت از بازار خودرو بر قیمت ها

اما حذف خودروهای قدیمی از خط تولید خودروسازان نیز دیگر عاملی است که می‌تواند طی سال آینده سبب افزایش قیمت‌ها در بازار شود. طبق اعلام سازمان ملی استاندارد، خودروهایی که نتوانند استانداردهای جدید را پاس کنند، از زمستان سال آینده امکان تولید نداشته و حذف خواهند شد. در این شرایط، به‌نظر می‌رسد خودروسازان داخلی از همین حالا قید دو محصول پرتیراژ یعنی پراید و پژو ۴۰۵ را زده و این خودروها از زمستان سال آینده به تولید نخواهند رسید.

با حذف پراید و پژو ۴۰۵ که به تنهایی حدود یک‌چهارم از تیراژ سالانه خودرو را در کشور تشکیل می‌دهند، بازار با خلأ محصولات ارزان‌قیمت مواجه و با توجه به تقاضای بالا برای این مدل خودروها، می‌توان پیش‌بینی کرد که قیمت‌ها در این بخش از بازار بالا خواهد رفت. هرچند گفته می‌شود خودروهایی جایگزین برای پراید و ۴۰۵ معرفی خواهد شد، با این حال بسیار بعید به نظر می‌رسد جانشینان بتوانند به لحاظ قیمتی جای خالی قبلی‌ها را پر کنند.هرچه هست، با توجه به عوامل مطروحه، احتمال اینکه بازار خودروهای داخلی در سال آینده دورانی گران‌تر را تجربه و با افزایش قیمتی فراتر آنچه معمول است، مواجه شوند، بسیار بالا است.

عبدل آباد تهران چیتگر رکود در بازار خودرو کارکرده تحلیل خودرو ایران خرید فروش خودرو کارکرده خودرو گران می شود ارزان رونق بازار خودرو بازگشت رونق بازار خودرو

هجوم زودهنگام مردم به سایت شرکت سایپا

هنوزجزئیات طرح فروش محصولات شرکت خودرو سازی سایپا اعلام نشده و همین امر عاملی شده تا مردم مدام به سایت شرکت مراجعه کنند.

به گزارش تسنیم براساس اعلام شرکت سایپا قرار است طرح فروش خودرو های تولیدی این شرکت این هفته آغاز شود. مردم با توجه به این اطلاعیه از ساعت‌های نخست امروز شنبه ۱۰ شهریور ماه و رشد قابل توجه قیمت ها در سطح بازار با هجوم به سایت شرکت سایپا در تلاش برای کسب اطلاع از روند ثبت نام هستند.

هنوز جزئیات این طرح فروش اعلام نشده و همین امر عاملی شده تا مردم مدام به سایت شرکت مراجعه کنند. شرکت سایپا هم برای اطلاع متقاضیان تمام گزینه های سایت این شرکت را غیر فعال و این پیام را روی سایت درج کرده که شرایط فروش مخصولات این شرکت به زودی اعلام خواهد شد.

پیش بینی بازار خودرو در سال 98

نقدینگی سرگردان به بازار خودرو هجوم آورده‌اند

عضو هیات علمی دانشکده اقتصاد دانشگاه علامه طباطبایی گفت: به دنبال تشدید کنترل دولت بر بازار ارز و سکه بخشی از پولهای سرگردان به بازار خودرو هجوم آورده‌اند که نتیجه آن رشد شدید قیمت خودرو در بازار آزاد بوده است.

پیش بینی بازار خودرو در سال 98

پیش بینی بازار خودرو در سال ۹۸

امرالله امینی اظهار کرد: رشد عجیب و غیرقابل باور قیمت خودروهای داخلی در بازار آزاد آن هم در شرایطی که مشتری و تقاضای مصرفی برای این خودروهای گران وجود ندارد، نشان‌دهنده هجوم پولهای سرگردان و سفته‌بازان به این بازار است.

وی با بیان اینکه در حال حاضر حجم نقدینگی و پایه پولی در کشور به شدت افزایش یافته است، خاطرنشان کرد: نتیجه این وضعیت وجود حجم قابل توجهی پول سرگردان با انگیزه‌های سفته‌بازانه و سودجویانه در اقتصاد است.

عضو هیات علمی دانشکده اقتصاد دانشگاه علامه طباطبایی ادامه داد: پولهای سرگردان بسته به شرایط اقتصادی برای سفته‌بازی وارد بازارهای مختلف می‌شوند به‌گونه‌ای که چند ماه پیش شاهد هجوم آن به بازار ارز و رشد شدید قیمت دلار بودیم.

وی افزود: پس از آن نیز پولهای سرگردان وارد بازار طلا و بخصوص سکه شد که نتیجه آن نیز افزایش شدید نرخ این محصول و ایجاد حباب حدودا یک میلیون تومانی در نرخ سکه بود که همچنان شاهد ادامه آن شرایط هستیم.

امینی با بیان اینکه به دنبال تشدید اقدامات کنترلی دولت در بازار ارز و سکه، اخیرا پولهای سرگردان وارد بازار خودرو شده‌اند، تصریح کرد: نتیجه این وضعیت نیز رشد شدید و عجیب قیمت خودروهای داخلی در بازار آزاد بوده است.

عضو هیات علمی دانشکده اقتصاد دانشگاه علامه طباطبایی اظهار کرد: در این شرایط هرچه خودروسازان خودرو عرضه می‌کنند با انگیزه‌های سفته‌بازانه خریداری و با قیمت‌های آنچنانی وارد بازار آزاد می‌شود.

وی خاطرنشان کرد: تفاوت بالای قیمت کارخانه و بازار خودروها به انگیزه‌های دلالی و سفته‌بازی دامن زده و باعث شده گذشته از کسانی‌که برای تامین نیاز مصرفی خود به دنبال خرید خودرو از کارخانه‌ها هستند نزدیک به ۱۰۰ درصد تقاضای خرید خودرو با اهداف سفته‌بازانه باشد.

در چند هفته اخیر قیمت خودروهای داخلی در بازار با افزایش شدید و غیرقابل باوری همراه بوده است.

پیش بینی کاهش قیمت خودرو در سال 99

جزییات فروش خودرو با قیمت قطعی/ خریدار مجاز به فروش نیست

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس از عرضه ۴۰ هزار خودرو به بازار با قیمت قطعی از هفته آینده خبر داد. سعید باستانی در گفت و گو با خبرنگار پارلمانی اقتصادآنلاین با اشاره به جلسه اخیر اعضای کمیسیون صنایع و معادن مجلس با وزیر صنعت گفت: شرکت ایران خودرو ۲۴هزار خودرو و شرکت سایپا ۱۶هزار خودرو دارد که برخی از قطعات این خودروها کامل نیست که در این جلسه در خصوص موضوع مذکور صحبت شد و در نهایت مقرر شد قطعات وارداتی این خودروها به سرعت از گمرکات ترخیص شود و خودروها تکمیل و به متقاضیان تحویل داده شود.

جزئیات فروش خودرو با قیمت قطعی و واقعی و با تحویل 45 روزه

جزئیات فروش خودرو با قیمت قطعی و واقعی و با تحویل ۴۵ روزه

باستانی در ادامه افزود: در این جلسه مقرر شد که از هفته آینده ۴۰ هزار خودرو با قیمت قطعی و واقعی و با تحویل ۴۵ روزه وارد بازار شود و از آنجا که خریداران به مدت یک سال حق فروش ندارند، بنابراین این خودروها به دست مصرف کنندگان واقعی می رسد که این اقدام می تواند منجر به کنترل قیمت ها شود.

این نماینده مجلس عنوان کرد: به عبارت دیگر به منظور حذف دلالی، این تدبیر اتخاذ شده که خریداران تا یک سال حق صلح یا به عبارتی فروش خودرو به شخص دیگری را نداشته باشند و به این ترتیب این خودروها وارد چرخه دلالی نمی شود.

پیش بینی رونق بازار خودرو, قیمت خودروهای مدل 98

نماینده مجلس: مردم فعلاً خودرو نخرند

رئیس کمیسیون حمایت از تولید ملی مجلس گفت: به مردم توصیه می کنیم اگر ضرورت صد درصدی برای خرید خودرو ندارند، چند روزی دست نگه دارند که تب و تاب کاذب بازار خودرو فروکش کند.

حمیدرضا فولادگر با بیان اینکه آشفته بازار خودرو مورد تایید هیچکس نیست، افزود: «قیمت ها قابل دفاع نیست و هیچ منطقی ندارد.»

وی با بیان این مطلب افزود :« جلسه ای با وزیر صنعت برگزار و مباحث خوبی مطرح شده و امیدواریم با تصمیم گیری در روزهای آینده بازار خودرو منظم شود.»

فولادگر افزایش تقاضا را غیر قابل انکار و در شرایط کنونی بازار خودرو تاثیر گذار دانست و تصریح کرد: «این نقدینگی سرگردان در هر جایی تاثیر خود را گذاشته است.»

این نماینده مجلس با بیان اینکه عرضه خودرو در سه ماه نخست سال جاری نسبت به مدت مشابه سال قبل کاهش نیافته بود، یادآور شد: «حتی تولید و عرضه خودرو در بهار ۹۷ نسبت به سال گذشته افزایش داشت؛ ولی سه ماهه دوم تحت تاثیر مقدمات وضعیت تحریم قرار گرفت.»

فولادگر با اعلام اینکه یکسری از خودروها در انبارها معطل قطعاتی هستند که یا هنوز از گمرک ترخیص نشده اند و یا بدلیل تحریم در تامین دچار مشکل هستند، ادامه داد: «در سه ماهه تابستان عرضه کاهش یافته و تقاضا همچنان رو به افزایش بوده است.»

وی اعلام کرد: «خودروسازان اعلام می کنند بدلیل اینکه بخشی از قیمت تمام شده خودرو شامل قطعات فولادی یا پلی مری و پتروشیمی بوده و در نوسانات ارزی با افزایش شدید قیمت رو به رو شده اند، بنابراین در قیمت تمام شده تاثیر دارد.»

فولادگر با تاکید بر اینکه عرضه خودرو به هر ترتیب باید صورت گیرد، گفت: «شرکت های خوردوساز آمادگی دارند روی بحث عرضه تجدید نظر کنند و بسته هایی برای عرضه ارائه دهند. سایپا در این راستا اعلام آمادگی کرده و امیدواریم ایران خودرو نیز به همین ترتیب عمل کند.»

این عضو کمیسیون صنایع با اشاره به اینکه سازمان حمایت فعلا به میدان می آید و شورای رقابت در این مرحله به قیمت گذاری ورود نمی کند، تصریح کرد: «قرار است با نظر وزارت صنعت و شورای هماهنگی سه قوه با نظارت [دقیق] از این مرحله عبور کنیم. چراکه حوزه خودرو باید از انحصار خارج شود تا عرضه و تقاضا حاکم گردد.»

اچ سی کراس h30 cross اتوماتیک بررسی تخصصی محاسن و معایب

بررسی تخصصی محاسن و معایب اچ سی کراس

بررسی تخصصی محاسن و معایب اچ سی کراس H30 از جمله لوازم یدکی، گیربکس، پیشرانه ، ظاهر و جنس کابین، ایمنی، حجم صندوق عقب و ..، با توجه به مقالات گوناگون و گذشت مدتی از حضور اچ سی کراس در ایران اکنون قادریم که با جزییات دقیق تری شما را از معایب اچ سی کراس آگاه کنیم، اچ سی کراس محصول کمپانی چینی دانگ فنگ می باشد، این کمپانی از مطرح ترین خودروسازان کشور چین به حساب می آید، دانگ فنگ در سال ۱۹۶۸ میلادی تاسیس شده است، این خودروساز به مانند دیگر خودروسازان چینی که با کمپانی های مطرح همکاری دارند، سال هاست که همکاری تنگاتنگی را با سیتروئن داشته است، اما همکاری دانگ فنگ با ایران به بعد از تحریم ها باز میگردد، و از زمان ورود محصولاتش به ایران تا به امروز این خودروساز شاهد انتقادهای زیادی در ایران بوده است، کامیون های T300 و T375 و پیکاپ ریچ  از نخستین محصولات دانگ فنگ در ایران می باشد، اما همان طور که می دانید امروز بحث ما بیان محاسن و معایب اچ سی کراس است، خودرویی که نسل اولش همان سیتروئن الیزه می باشد، سیتروئن الیزه حاصل همکاری دانگ فنگ و سیتروئن فرانسه می باشد، محصولی که از موتور معروف TU5 در زیر کاپوتش بهره می برد، موفقیت فروش سیتروئن الیزه که مخصوص بازار چین بود منجر به تداوم همکاری این دو کمپانی شد به نحوی که سیتروئن قبول کرد که فیس لیفت جدید الیزه را با همکاری دانگ فنگ تولید کند و حتی آن را به بازار اروپا شرقی و آفریقا هم صادر کند، در همین راستا بود که دانگ فنگ تصمیم به ساخت محصولی با برند خود گرفت، محصولی که بر روی پلتفرم الیزه ساخته شد و برآیند این تصمیم هم خودروی اچ سی کراس بود، (محصولاتی مشابه در کلاس سدان و هاچ بک هم تولید شد.) اچ سی کراس در بین سالهای ۲۰۱۰ و ۲۰۱۱ رونمایی شد، اچ سی کراس شباهت زیادی به الیزه دارد، این کراس اوور ریز جثه در دل خود موتور ۱٫۶ لیتری معروف TU5 را دارد، موتوری که سالهاست در ایران حضور دارد، اگر قبلا صاحب پژو ۲۰۶ تیپ ۵ بوده اید باید بگویم که اچ سی کراس هم از این موتور بهره می برد، در ادامه با معایب اچ سی کراس با شما همراه خواهیم بود…

معایب اچ سی کراس…

۱-کمبود لوازم یدکی:

اکثر دارندگان اچ سی کراس همواره از نبود قطعات این خودرو گلایه مند هستند، خیلی از این عزیزان حتی از خرید چراغ جلو این خودرو هم عاجزند، بی تردید اگر در این راستا با دارندگان اچ سی کراس صحبت کنید آن ها حرف نگارنده را تایید خواهند کرد و نبود قطعات اچ سی کراس را به شما گوشزد خواهند کرد، پس این بخش از نظر بنده از مهمترین معایب اچ سی کراس به شمار می آید.

۲-گیربکس:

گیربکس اچ سی کراس محصول کمپانی مشهوری است، اما باید حقیقت را پذیرفت که گیربکس مذکور قدیمی می باشد، و هم اکنون تکنولوژی آن توسط کمپانی مذکور به روز شده است، متاسفانه پیشرانه با وزن خودرو و گیربکس تطابق ندارد و به همین علت شاهد عملکرد ضعیف در این بخش هستیم، گیربکس این خودرو به هیچ وجه خوب انتخاب نشده است، (قدیمی است) و بی شک این بخش هم یکی دیگر از معایب اچ سی کراس می باشد.

۳-پیشرانه قدیمی:

از دیگر معایب اچ سی کراس پیشرانه آن می باشد، قبول دارم که پیشرانه اچ سی کراس تا حدودی خوشنام است اما فراموش نکنید که این پیشرانه برای یک خودروی هاچ بک عملکرد تا حدودی مناسب را داشته است و اچ سی کراس یک کراس اور می باشد، محصولی که دارای وزن بیشتر و ابعاد بزرگتر است، لازم به ذکر است که وزن پژو ۲۰۶ تیپ پنج ۱۰۵۴ کیلوگرم است و وزن اچ سی کراس ۱۲۳۰ کیلوگرم است.

دانگ فنگ H30 کراس اتوماتیک دانگ فنگ H30 کراس دستی
تعداد سیلندر ۴- خطی ۴- خطی
حجم موتور (لیتر) ۱۵۸۷ ۱۵۸۷
حداکثر توان (اسب بخار) ۱۰۵ ۱۰۵
حداکثر گشتاور (نیوتن‌متر) ۱۴۲ ۱۴۲
استاندارد آلایندگی یورو ۴ یورو ۴
حجم باک (لیتر) ۵۰ ۵۰
مصرف سوخت ترکیبی (L/100 Km) ۷.۰۴ ۶.۷
جعبه دنده ۴ سرعته خودکار ۵ سرعته دستی
حداکثر سرعت (Km/h) ۱۸۳ ۱۸۳
زمان رسیدن به سرعت ۱۰۰ Km/h ۱۲.۵ ۱۱
حجم صندوق بار (لیتر) ۴۱۷ – با صندلی عقب تاشده ۱۱۳۷ ۴۱۷ – با صندلی عقب تاشده ۱۱۳۷
وزن (کیلوگرم) ۱۲۳۰ ۱۲۳۰
قیمت بازار (میلیون تومان) ۵۱  در دسترس نیست…

۴-ظاهر و جنس کابین:

از نظر بنده ظاهر اچ سی کراس چنگی به دل نمی زند اما به هر حال ظاهر یک امر سلیقه ای است و نمی توان به طور قطع آن را یک عیب کلی به حساب آورد، چیزی که مشخص است این است که از لحاظ کارشناسی ظاهر اچ سی کراس معایب زیادی را دارد، جنس کابین اچ سی کراس هم پلاستیک خشک است، ولی با توجه به جنس کابین رقبا این امر هم عیب بزرگی به حساب نمی آید، به هر حال این دو امر هم از معایب اچ سی کراس به حساب می آیند.

۵-ایمنی:

اگر به خودروهای هم قیمت چینی دانگ فنگ اچ سی کراس نگاه بیندازیم متوجه می شویم که اکثر آن ها فاقد تست ایمنی از موسسه معتبر ENCAP (اروپایی) هستند و سازندگان آن ها محصولات خود را در موسسه چینی CNCAP مورد آزمایش قرار داده اند امری که در اچ سی کراس متفاوت است و علاوه بر نبودن تست ایمنی از موسسه اروپایی ENCAP شاهد تست ایمنی ضعیف ۳ ستاره از موسسه چینی CNCAP هستیم، (در حالی که رقبای چینی از موسسه چینی ۵ ستاره کامل را دریافت کرده اند) در انتها نگاهی به امکانات ایمنی مناسب اچ سی کراس می اندازیم:

  • ترمز ABS ضد قفل همراه با سیستم توزیع الکترونیکی نیرو (EBD)
  • ۴ عدد کیسه‌ هوا که کیسه‌های هوا مذکور در مقابل راننده، سرنشین جلو و بخش جانبی خودرو قرار دارند.

 

پس از بررسی معایب اچ سی کراس با شما با بررسی محاسن اچ سی کراس همراه خواهیم بود…

۱-قیمت نسبتا معقول در کلاس کراس اوور کوچک شهری:

بی تردید در این بازه قیمتی نمی توان خودرویی را با این کلاس خودرویی پیدا کرد، لذا افراد دوستدار کلاس خودرویی کراس اوور کامپکت که پول کافی برای خرید و یا تمایل به هزینه بیشتر را ندارند، به شدت برای خرید اچ سی کراس تمایل نشان می دهند، امری که تا حدودی به تحقق رسیده است و ایران خودرو تا به امروز شاهد فروش تقریبا مناسبی از اچ سی کراس بوده است، بی شک بالا رفتن قیمت بازار اچ سی کراس نسبت به قیمت کارخانه به همین دلیل می باشد.

۲-امکانات رفاهی:

همواره می دانید که محصولات اهل چین به شدت در زمینه امکانات رفاهی کار می کنند، و همین امر هم باعث ترغیب برخی از افراد به سمت خرید خودروهای چینی می رود، دانگ فنگ اچ سی کراس هم از این قاعده مستثنا نیست و ما شاهد امکانات رفاهی مناسبی در این خودرو هستیم که برخی از مهمترین آن ها عبارتند از:

  • صفحه نمایش ۵/۶ اینچی به همراه سیستم مسیریاب
  • سانروف
  • سیستم تهویه اتوماتیک
  • شیشه بالابر برقی برای تمامی درب ها
  • تنظیم ۴ جهته ی فرمان به صورت تلسکوپی
  • تریم طرح چوب کنسول
  • بلوتوث روی فرمان
  • روکش چرمی و کلید های کنترلی سیستم صوتی
  • در آخر به شکل بالا و پایین و دوربین دید عقب

لازم به توضیح است که مواردی همچون کروز کنترل و جنس روکش صندلی(غیر چرمی) کمی باعث ضعیف شدن عملکرد این خودرو در بخش مذکور شده است.

 

۳-مصرف سوخت:

مصرف سوخت اچ سی کراس خوب و رضایت بخش می باشد چرا که مصرف سوخت ترکیبی این خودرو در مدل اتوماتیک طبق ادعا سازنده  ۷٫۴ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است و این عدد در مدل دستی به ۶٫۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر کاهش پیدا می کند.

خب این هم از بررسی تخصصی محاسن و معایب اچ سی کراس در انتها جدولی را در اختیار شما قرار داده ایم که به وسیله ی آن می توانید مشخصات فنی اچ سی کراس را با رقبای بازار ایرانش مقایسه بفرمایید…

دانگ فنگ H30 کراس چانگان CS35 رنو ساندرو استپ وی لیفان X50 رنو ساندرو دستی
تعداد سیلندر ۴- خطی ۴- خطی ۴– خطی ۴- خطی ۴- خطی
حجم موتور (لیتر) ۱۵۸۷ ۱۵۹۸ ۱۵۹۸ ۱۴۹۸ ۱۵۹۸
حداکثر توان (اسب بخار) ۱۰۵ ۱۲۳ ۱۰۵ ۱۰۲ ۱۰۵
حداکثر گشتاور (نیوتن‌متر) ۱۴۲ ۱۶۰ ۱۷۵ ۱۳۳ ۱۷۵
استاندارد آلایندگی یورو ۴ یورو ۴ یورو ۴ یورو ۵ یورو ۴
حجم باک (لیتر) ۵۱ ۵۲ ۵۰ ۴۲ ۵۰
مصرف سوخت ترکیبی (L/100 Km) ۷.۰۴ ۷.۲ ۸.۳ ۶.۵ ۶.۷
جعبه دنده ۴ سرعته خودکار ۴ سرعته خودکار ۴ سرعته خودکار CVT یا دستی ۵ سرعته دستی
حداکثر سرعت (Km/h) ‍۱۸۳ ۱۸۰ ۱۷۰ ۱۶۰ ۱۷۵
زمان رسیدن به سرعت ۱۰۰ Km/h ۱۲.۵ ۱۵ ۱۱.۵ نامشخص ۱۰.۵
حجم صندوق بار (لیتر) ۴۱۷ – با صندلی عقب تاشده ۱۱۳۷ نامشخص ۳۲۰ – با صندلی عقب تا شده ۱۲۰۰ نامشخص ۳۲۰ – با صندلی عقب تاشده ۱۲۰۰
وزن (کیلوگرم) ۱۲۳۰ ۱۲۹۰ ۱۱۴۶ ۱۱۷۵ ۱۱۰۵
قیمت (میلیون تومان) ۴۵.۳ ۵۶ ۴۹ ۵۰.۵  ۴۳

مطمئنا نظرات دارندگان این خودرو باعث بالا رفتن شناخت افراد متقاضی این خودرو خواهد شد، پس دیگران را از نظرات خود مطلع سازید…

اچ‌۳۰‌کراس، محصول پرحاشیه ایران‌خودرو کم‌کم برای تحویل به مردم آماده می‌شود. انتقادات از این محصول کمی زیاد بوده اما همانطور که معایب یک محصول گفته می‌شود باید نقاط قوت آن را نیز برای مردم بازگو کرد تا اگر قصد خرید این ماشین را دارند، با محاسنش نیز آشنا شوند.

تبلیغات
اخبار فناوری / بلیط هواپیما / بیت کوین

بیش از این ما چند دلیل برای نخریدن اچ‌۳۰‌کراس را برای شما شرح داده بودیم. امروز قصد داریم به سراغ نقاط مثبت این خودرو برویم و کمی درباره آن‌ها بحث کنیم. این محصول به‌عنوان یک خودروی جدید در بازار ایران، هنوز به دلیل اینکه مدت زمان زیادی از حضورش در کشورمان نمی‌گذرد، معایب و محاسنش کاملا مشخص نشده و صرفا مطالب این پست، باتوجه به مشاهده خودرو در نمایندگی و نمایشگاه‌های صنعت خودرو و همچنین سایت‌های خارجی تهیه شده است.

قیمت

بررسی تخصصی محاسن و معایب اچ سی کراس h30 cross اتوماتیک

بررسی تخصصی محاسن و معایب اچ سی کراس h30 cross اتوماتیک

مردم ایران همیشه علاقه زیادی به‌خودروهای دنده اتومات داشته‌اند اما به‌دلیل قیمت بالای این خودروها، امکان خرید برای اکثریت امکان‌پذیر نبوده است. اچ‌۳۰‌کراس به‌عنوان یک خودروی دنده اتومات و جدید، از قیمت مناسب‌تری نسبت به سایر رقبا برخوردار است. ایران خودرو اچ‌۳۰‌کراس را با قیمت ۴۴ میلیون و ۹۰۰ هزارتومان عرضه کرده است. رقبای این خودرو در بازار ایران محصولاتی مانند رنو ساندرو استپ‌وی با قیمت ۵۲.۵۵۰.۰۰۰ تومان و برلیانس H320 با قیمت ۵۱.۰۰۰.۰۰۰ تومان هستند. این اختلاف قیمت درحالیست که اچ‌۳۰‌کراس تفاوت زیادی با این خودروها ندارد و در برخی از موارد نیز بهتر ظاهر شده است. اختلاف قیمت ۷ میلیون تومانی، باعث می‌شود ارزش خرید این خودرو بالا برود و معایب آن در دید مردم کمرنگ‌تر شوند. ایران‌خودرو در بخش قیمت‌گذاری اچ۳۰کراس، برخلاف برخی از محصولاتش، خوب عمل کرده است.

طراحی داخلی

بررسی تخصصی محاسن و معایب اچ سی کراس h30 cross اتوماتیک

بررسی تخصصی محاسن و معایب اچ سی کراس h30 cross اتوماتیک

اگرچه ما از جنس داخلی اچ‌۳۰‌کراس به عنوان عیب یاد کردیم، اما باید بگوییم که طراحی داخلی این خودرو نسبت به رقبای موجود در بازار ایران بهتر است. بخش میانی داشبورد که صفحه نمایش بر روی آن قرار گرفته با ظرافت خوبی نقش‌بندی شده و دکمه‌های سخت‌افزاری نیز در جای مناسب خود قرار دارند. استفاده از بخش‌هایی با پلاستیک براق باعث شده که زیبایی داشبورد و غربیلک فرمان بیشتر شود. صفحه کیلومتر اچ۳۰ کراس نیز از زیبایی خوبی برخوردار است.

تجهیزات

اچ سی کراس h30 cross اتوماتیک بررسی تخصصی محاسن و معایب

اچ سی کراس h30 cross اتوماتیک بررسی تخصصی محاسن و معایب

اچ۳۰ کراس با سطح تجهیزات رفاهی و ایمنی قابل قبولی عرضه شده که باعث می‌شود در این بخش، یک پله بالاتر از رقبا قرار گیرد. از جمله تجهیزات این خودرو می‌توان به کیسه‌هوای راننده و سرنشین جلو، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، صفحه نمایش لمسی (۶.۵ اینچی) با قابلیت پخش فایل‌های تصویری و سیستم رهیاب، گرمکن آینه‌های جانبی، روکش چرمی غربیلک فرمان،دکوراتیو طرح متال، استفاده از قطعات کرومی در بدنه، دوربین دید عقب، ایزوفیکس و… اشاره کرد.

حجم صندوق عقب

بررسی تخصصی محاسن و معایب اچ سی کراس h30 cross اتوماتیک

بررسی تخصصی محاسن و معایب اچ سی کراس h30 cross اتوماتیک

کمبود فضای صندوق عقب در بسیاری از خودروها یک ضعف محسوب می‌شود که بسیاری از خانواده‌ها را از خرید برخی از محصولات منصرف می‌کند. اگر شما از آن قشر جامعه هستید که وسایل زیادی را با خودروی خود حمل می‌کنید، فضای ۴۱۷ لیتری در حالت عادی و ۱۱۳۷ لیتری در صورت تا کردن صندلی عقب، برای شما بسیار مناسب خواهد بود.

کلام آخر

بررسی تخصصی محاسن و معایب اچ سی کراس h30 cross اتوماتیک

بررسی تخصصی محاسن و معایب اچ سی کراس h30 cross اتوماتیک

ما در مطالب قبلی معایب این محصول را گفتیم اما باید به این موضوع اعتراف کنیم که وضعیت تاسف‌بار صنعت خودروی کشورمان فعلا در همین حد است که قیمت ۴۴ میلیون تومان برای یک خودرو با مشخصات اچ۳۰کراس، خوب محسوب می‌شود. به‌نظر می‌رسد تا زمانی که شرکت‌ها جای قرارگیری لیوان و عینک را آپشن می‌دانند، نباید انتظار داشته باشیم که به سمت تولید خودروهای مدرن دنیا تمایل داشته باشیم، جایی که سیستم پارک خودکار جزء تجهیزات اصلی‌شان حساب می‌شود!

 

 

یکی از محصولاتی که بعد از توافق هسته‌ای، با خبر تولید‌ش در ایران ما را کمی مایوس کرد، اچ ۳۰ کراس نام داشت. زمانی‌که شما با یک خودروی بی‌کیفیت روبرو هستید، دیگر نیازی نیست که حتما آن را از نزدیک بررسی کنید و بسیاری از معایب آن را می‌توان در سایت‌های خارجی و با بررسی مشخصات فنی و ظاهری خودرو متوجه شد. این خودرو به تازگی در برخی از نمایندگی‌های ایران‌خودرو حضور پیدا کرده و ما نیز در نمایشگاه مشهد و نمایندگی‌های ایران‌خودرو آن را ملاقات کردیم. چیزی که در اچ ۳۰ کراس کاملا مشهود است، عقبگرد ایران‌خودرو با تولید این محصول است که تولید آن هیچ ربطی به برداشته شدن تحریم ها ندارد. امروز چند دلیل برای نخریدن اچ ۳۰ کراس را با هم بررسی می‌کنیم. با ما همراه باشید…

۱. طراحی ظاهری

بررسی تخصصی محاسن و معایب اچ سی کراس h30 cross اتوماتیک

بررسی تخصصی محاسن و معایب اچ سی کراس h30 cross اتوماتیک

ما همیشه به این نکته اشاره کردیم که در مسئله طراحی ظاهری، همیشه سلیقه نقش مهمی را ایفا می‌کند اما در خصوص اچ ۳۰ کراس بسیاری از سلیقه‌ها یکسان است چرا که این خودرو از لحاظ ظاهری هیچ طرح مدرن و زیبایی در خود ندارد. ایران‌خودرو به طراحی اسپرت اچ ۳۰ کراس در تبلیغات خود اشاره کرده که با شنیدن این سخنان، معنی خودروهای اسپرت به کلی تغییر پیدا می‌کند! نمای جلویی خودرو اصلا هیچ شباهتی به محصولات اسپرت ندارد و بخش‌هایی مانند جلوپنجره از طراحی ساده و قدیمی برخوردار است. در نمای جانبی نیز سایز کوچک لاستیک‌ها، صحنه‌ای زشت را پدید آورده‌اند. نمای عقب نیز کمی‌شبیه به محصولات ولوو طراحی شده ولی فرم چراغ‌های عقب اصلا به‌زیبایی خودروهای ولوو نیستند. استفاده از بخش‌های پلاستیکی زیاد در بدنه نیز تاثیر معکوس داشته و زیبایی خودرو را کم کرده است. فرم بدنه اچ ۳۰ کراس به‌گونه‌ای است که کمتر خودرویی را در دنیا می‌توانید مشابه آن پیدا کنید، ولی این به معنی خاص بودن این خودرو نیست، چرا که بلاتکلیفی در فرم بدنه این خودرو کاملا مشخص است. استیشن، هاچ‌بک و یا کراس؟!

این مقاله را بخوانید: نگاهی متفاوت به دانگ فنگ H30 کراس: آیا این خودرو همانی است که می‌خواستیم؟

۲. جنس کابین

بررسی تخصصی محاسن و معایب اچ سی کراس h30 cross اتوماتیک

بررسی تخصصی محاسن و معایب اچ سی کراس h30 cross اتوماتیک

اگر بخواهیم اچ ۳۰ کراس را با پژو ۲۰۶ مقایسه کنیم، جنس داخلی بدنه از پلاستیک نسبتا بی‌کیفیتی است که حتی نسبت به پژو ۲۰۶ هم حرفی برای گفتن ندارد. اگرچه فضای داخلی اچ‌۳۰کراس از ۲۰۶ بزرگتر است اما این کابین راحتی بیشتری نسبت به رقبا ندارد. کیفیت صندلی‌ها در حد متوسط و جنس فضای داخلی در حد ضعیف است، البته این جنس کابین در خودروهای ارزان قیمت کاملا مرسوم است.

۳. پیشرانه

بررسی تخصصی محاسن و معایب اچ سی کراس h30 cross اتوماتیک

بررسی تخصصی محاسن و معایب اچ سی کراس h30 cross اتوماتیک

این رو هم بخون:

پیش‌فروش هایما S7 به مناسبت عید سعید فطر

اچ ۳۰ کراس در قلب خود از یک موتور TU5 با قدرت ۱۰۵ اسب‌بخار بهره می‌برد. همه ما با توانایی این پیشرانه آشنا هستیم اما این پیشرانه هم مانند اکثر بخش‌های این خودرو، قدیمی است و چیز جدیدی در خود ندارد. این پیشرانه زمانی که در ۲۰۶ به‌کار گرفته شد، قدرت متوسط آن کمی راضی کننده بود اما در اچ‌۳۰ کراس شرایط متفاوت است. اچ‌۳۰‌کراس ۱۲۳۰ کیلوگرم وزن دارد در حالی که ۲۰۶ وزنی معادل ۱۰۵۴ کیلوگرم دارد. این وزن سنگین‌تر نیازمند یک موتور قوی‌تر نیز هست که در اچ۳۰کراس حضور ندارد، بنابراین همین مورد، کیفیت سواری خودرو را پایین می‌آورد.

۴. گیربکس

بررسی تخصصی محاسن و معایب اچ سی کراس h30 cross اتوماتیک

بررسی تخصصی محاسن و معایب اچ سی کراس h30 cross اتوماتیک

شاید شما تعجب کنید که ما از گیربکس این خودرو به عنوان یک نقطه ضعف یاد می‌کنیم اما قرار دادن نام AISIN در تبلیغات این خودرو مانند این است که شما یک لباس از بهترین برند دنیا تهیه کنید، اما زمان تولید پارچه و دوخت این لباس ۱۰ سال از زمان خرید شما عقب‌تر باشد. گیربکس ۴ سرعته AISIN  در بسیاری از خودروهای کمپانی‌های بزرگ استفاده شده اما نه تا سال ۲۰۱۶ بلکه تا سال ۲۰۰۴، این گیربکس در خودروهای مدرن دنیا استفاده می‌شد و بعد AISIN گیربکس‌های مدرن‌تر را جایگزین کرد. کاملا مشخص است که اگر بهترین گیربکس دنیا را هم در اچ۳۰ کراس استفاده کنند، بازهم موتور TU5 و افزایش وزن این خودرو نمی‌تواند عملکرد خوبی را برای راننده فراهم کند و این چیزی نیست که بتوانیم با نام AISIN مخفی کنیم. البته استفاده از این گیربکس در چنین رنج قیمتی،قابل درک و توجیه است.

۵. ایمنی

بررسی تخصصی محاسن و معایب اچ سی کراس h30 cross اتوماتیک

بررسی تخصصی محاسن و معایب اچ سی کراس h30 cross اتوماتیک

ترمزهای ABS با سیستم توزیع الکترونیکی نیرو یا EBD این روزها در اکثر خودروهای داخلی وجود دارد و اچ‌۳۰ کراس نیز این نوع ترمز را در خود دارد. سنسور دنده عقب و ۴ کیسه‌هوای ایمنی هم در این خودرو وجود دارد که بر روی کاغذ ما را کمی امیدوار می‌کند اما چیزی که ما بارها به آن اشاره کردیم، مشخص نبودن شرایط ایمنی این خودرو در تست‌های تصادف است. متاسفانه این بخش در کشور ما چندان مورد توجه قرار نمی‌گیرد و یکی از دلایل آمار مرگ و میر می‌تواند همین موضوع باشد. تست‌ تصادف موسسه CNCAP مربوط به مدل S30 از شرکت دانگ‌فنگ می‌شود که در کشورهای دیگر نیز حضور دارد اما هیچ آزمون مشخصی روی اچ‌۳۰ کراس انجام نشده و احتمالا مردم ایران اولین آزمایش را با سوار شدن این خودرو انجام خواهند داد!

۶. تاخیر زمان تحویل

بررسی تخصصی محاسن و معایب اچ سی کراس h30 cross اتوماتیک

بررسی تخصصی محاسن و معایب اچ سی کراس h30 cross اتوماتیک

متاسفانه بدقولی شرکت‌های عرضه کننده خودرو در ایران تعداد کمی ندارد و نمونه بارز آن را می‌توان در تیوولی‌های شرکت رامک خودرو دید. اما ایران خودرو نیز با تاخیر در تحویل این خودروها به خریداران، برخی از مشتریان خود را کلافه کرده است. زمان تحویل این خودرو بارها تغییر کرده است. این بدقولی بدون شک ارزش خرید این خودرو را تحت تاثیر قرار می‌دهد و برای خرید خودروی صفر از ایران‌خودرو، مشتریان دچار تردید خواهند شد.